sygt

#1 19-02-2009, 16:45

Anders kr · #2 19-02-2009, 17:05

Jeg ved mine forældre køre det Saab til service i helsingborg også, og de spare over 50% med færgebillet!

#3 19-02-2009, 17:07

PS mangler du ikke et gratis årskort til hundested havn?

ENN · #4 19-02-2009, 17:43

Citér:

Originally Posted by Casper T

min bil står og skal have 60.000km service,hos min lokale suzuki mand er prisen 5400dkr........hmm tænkte jeg,prøver lige at smide en mail til suzuki helsingborg,hurtigt svar 2200dkr.altså 3200kr i diff.sjovt nok ka jeg lige nappe et elspil med hjem til 2700dkr,og stadig sige til fruen jeg har sparet penge,også selv om jeg spiser korv med brød på færgen

Ja der er stor forskel på priserne

Jeg kan sige dig at på mine bimmere er der 3 typer service

-et olieservice

-et "inspektion 1"

-Et "inspektion 2"

og så starter de forfra igen

Et olieservice koster ca 2800 kr - men jeg kan lave det på 20 minutter og 6 liter olie og et filter - kostpris for mig ca 380 kr + de 20 minutter

Et "inspektion 1" består af olie og filterskift samt luftfilter og kabinefilter det koster hos BMW ca 4500 - det kan jeg lave på 50 minutter + luftfilter ca 250 kr og kabinefilter ca 120 kr + oliefilter og olie ialt 750 kr + 50 minutter

Et "inspektion 2" er som et inspektion 1 men indbefatter også skift af cyklonfilter på krumtaphusventilationen og brændstoffilter det løber op i ca 1200 kr materialer og tager 1,5 time BMW tager ca 6000 for dette service

Inspektionerne kommer ca hver 30000 km (der er en service"computer" der regner ud hvornår service skal finde sted)

Kører man til tyskland koster samme service ca det halve

Jeg udfører dog selv servicerne og sparer mange penge - stemplerne får jeg skam også i servicebogen (min kammy er BMW mand og står inde for servicen)

Er der ingen garanti på køretøjet og du er håndværker - så gør det selv - det er dælme en høj timeløn man kan holde sig

Delene er også et tag selv bord for forhandlerne - fx et luftfilter til en af mine bimmere kosgter ved bmw 400 kr - filtret er et MANN/Hummel filter - det forhandles også af Carl Christensen i glostrup og der koster det ca 250 kr og filtret er præcist magen til bmw filtret - har endda samme mærker på - det er det man kalder en "OEM" del altså "Original Equipment Manufacturer" hvilket vil sige - præcis samme del da den er produceret af leverandøren til BMW

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Lars T · #5 19-02-2009, 17:59

Ja det er helt vildt de timepriser de finder frem - men der er selvfølgelig kun en som betaler for deres flotte drivhuse/glashuse, og det er kunderne der får serviceret deres biler.. For lige pt. sælges der ingen nye biler, og derfor skrues der på timeprisen..
I Roskilde ligger timeprisen hos Alfa omkring 1250,- hvor Peugeot tager kun 1200,- !! Det er vildt..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

#6 19-02-2009, 18:22

gør det selv??????den har været på værksted 18dage og kommer først på tirsdag...

ENN · #7 19-02-2009, 18:33

Citér:

Originally Posted by Casper T

gør det selv??????den har været på værksted 18dage og kommer først på tirsdag...

Var de 18 dage om et olieskift?? eller hvad har de foretaget sig i de 18 dage på værkstedet ?

Mine servicer tager mellem 20 minutter og 1,5 time uanset om BMW laver dem eller jeg selv gør det

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

#8 19-02-2009, 19:04

tarmene hænger ud af den ,den smider olie,først mistanke om flækket blok,nu pakdåser mellen motor/gearkasse+pakninger ved drivaksel,så skulle de skifte gløderør de sidder vidst fast....ps de kommer det gamle olie på motor når de er færdige fordi jeg ikke skal have lavet service hos dem platugler

ENN · #9 19-02-2009, 20:30

Sikke nogle klamhuggere - det normale er at vædsker etc. som skal af i forbindelse med en garantireparation betales over garantien uanset om de er modne til skift - jeg kender ikke nogle mærker af biler/lastvogne der ikke følger den regel

Hvis fx en BMW (eller en af de lastbiler jeg arbejder med) er inde til en reparation der medfører at olien kølervædsken gearolien etc. skal af så får kunden ny olie på uden beregning - det dækkes af garantien - og det manglede bare.

Hvis de ikke vil hælde ny olie på så kontakt importøren!! oliefiltret ville man normalt også skifte men det er ikke noget man har krav på

Hvordan vil de for øvrigt hælde den gamle olie retur? normalt drænes olien af i en spildolietank hvor alt olie kommer i (motorolie gearolie bagtøjsolie mv) så det kan de ikke hælde retur så havarere motoren formentligt da det er en sur blanding af alle mulige vædsker der er i den tank - også olie med metalpartikler fra havarerede motorer/gearkasser

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

#10 19-02-2009, 20:57

i bund og grund ville de jo gerne have jeg lige fik lavet service samtidig,men hvem tror du så der kommer til at betale for olie skiftet,ja det er mig.....5400dkr for at skifte olie+adskille bremser....nixen bixen,nå men tredje års garanti på bilen gælder kun hvis alle service er udført hos suzuki,ellers kun 2år,ikke engang de frie værkstedermå have pillet ved bilen i perioden...så derfor gik jeg på jagt i sverige 2200dkr.........jeg tror nu også der kommer ny olie på,det gjorde der ihvertfald da de skiftede pakninger på gearkassen for et par mdr.siden

ENN · #11 19-02-2009, 20:59

Citér:

Originally Posted by Casper T

i bund og grund ville de jo gerne have jeg lige fik lavet service samtidig,men hvem tror du så der kommer til at betale for olie skiftet,ja det er mig.....5400dkr for at skifte olie+adskille bremser....nixen bixen,nå men tredje års garanti på bilen gælder kun hvis alle service er udført hos suzuki,ellers kun 2år,ikke engang de frie værkstedermå have pillet ved bilen i perioden...så derfor gik jeg på jagt i sverige 2200dkr.........jeg tror nu også der kommer ny olie på,det gjorde der ihvertfald da de skiftede pakninger på gearkassen for et par mdr.siden

Man kan jo også godt sige at den olie er selvskiftende - med de lækager du har haft

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Albjerg · #12 20-02-2009, 07:17

Citér:

Originally Posted by Lars T

Ja det er helt vildt de timepriser de finder frem - men der er selvfølgelig kun en som betaler for deres flotte drivhuse/glashuse, og det er kunderne der får serviceret deres biler.. For lige pt. sælges der ingen nye biler, og derfor skrues der på timeprisen..
I Roskilde ligger timeprisen hos Alfa omkring 1250,- hvor Peugeot tager kun 1200,- !! Det er vildt..

Ok, så er det da vist også betalt. Hernede ligger timeprisen på et aut. værksted på 500 - 700 kr. (Har dog ikke tjekket Alfa..)

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

ChristianX · #13 20-02-2009, 08:11

Nu er begge mine forældre inde for bilbranchen (audi,wv, skoda, seat, porsche, bmw og mini, og som ENN (såvidt jeg husker) er inde på, så får de ikke solgt nogle biler lige pt. så derfor bliver man nødt til at skrue på timepriserne.
Hos SMC "satser" de på service aftaler, nu hvor der ikke bliver solgt nogle biler.

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

ENN · #14 22-02-2009, 13:40

Ja det er dyrt at benytte aut værksteder

Netop hjemkommet fra en længere tur med min bil har jeg fået en mistanke - jeg kan ane en "klonk" lyd når jeg drejer og bremser hårdt - derudover er Bimmeren lidt "livlig" ved høje hastigheder samt vibrerer svagt ved opbremsning fra høje hastigheder, min kammy og konen kan intet mærke men det er fordi de ikke lever "i et" med deres biler

Jeg mistænkte at der var lidt slup i en bærearm - så vel hjemkommet kom den straks på lift - og jo der er minimalt slup i den H bærekugle

At det hedder en bærearm på dansk er et lævn fra fortiden hvor den "bar" bilen - i det ophæng der sidder i BMWèn (og mange andre biler) bærer den som ingenting - bilens vægt bæres af fjederbene og den viste "bærearm" holder bare forhjulene på korrekt position hele tiden

Det er "set før" at disse bærearme pludseligt får slup i kugleledene også ved forholdsvis lave km tal - både på BMW og på andre bilmærker

Nu tænkte jeg på om jeg skulle sende den ned til BMW og betale 1200 kr/t eller om jeg selv skifter den - det er en forholdsvis enkelt reparation og når man er i gang så skifter man begge sider - udskiftningen tager max 1,5 time incl kaffe pauser når man har værktøjer og lift til rådighed

Reparationen kan således laves for prisen af 2 stk bærearme (ca 2000 kr - måske kan de får billigere på E-bay det undersøger jeg om et øjeblik) - sender man den til BMW tror jeg de fakturerer et "fastpris" beløb pr side - så vidt jeg husker tog de 3200 kr for 1 side sidst det blev lavet på konens bil - så der er mange pende at hente ved selv at lave det

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

#15 22-02-2009, 13:57

en anden sjov ting ,jeg planlægger jo et service i sverige,lidt for sjov kontaktede jeg et aut. suzuki værksted tæt på færgen til sverige,og fremlagde mine tanker om service i sverige.....den pris må vi også kunne lave det til mener de nok ,de skulle bare lige skaffe en pris til mandag ,spændene..............jeg er egentlig ligeglad om det er sverige eller danmark

ENN · #16 22-02-2009, 14:01

Hvis man shopper lidt rundt er der mange penge at spare

De viste bærearme til en BMW e46 er ikke nogle BMW selv laver OEM leverandøren hedder Lemförder så nu skal jeg lige finde ud af hvem der sælger et sæt billigst - det er ligegyldigt om det er en Lemförder eller BMW arm da det er det samme - der findes også uoriginale arme fra Mayle og andre leverandører - men man ved ikke hvordan kvaliteten er - det kan være dårligere ligesågodt eller bedre end originale arme - men jeg holder mig til original/oem dele

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

ENN · #17 27-02-2009, 14:47

Citér:

Originally Posted by ENN

Ja det er dyrt at benytte aut værksteder

Netop hjemkommet fra en længere tur med min bil har jeg fået en mistanke - jeg kan ane en "klonk" lyd når jeg drejer og bremser hårdt - derudover er Bimmeren lidt "livlig" ved høje hastigheder samt vibrerer svagt ved opbremsning fra høje hastigheder, min kammy og konen kan intet mærke men det er fordi de ikke lever "i et" med deres biler

Jeg mistænkte at der var lidt slup i en bærearm - så vel hjemkommet kom den straks på lift - og jo der er minimalt slup i den H bærekugle

At det hedder en bærearm på dansk er et lævn fra fortiden hvor den "bar" bilen - i det ophæng der sidder i BMWèn (og mange andre biler) bærer den som ingenting - bilens vægt bæres af fjederbene og den viste "bærearm" holder bare forhjulene på korrekt position hele tiden

Det er "set før" at disse bærearme pludseligt får slup i kugleledene også ved forholdsvis lave km tal - både på BMW og på andre bilmærker

Nu tænkte jeg på om jeg skulle sende den ned til BMW og betale 1200 kr/t eller om jeg selv skifter den - det er en forholdsvis enkelt reparation og når man er i gang så skifter man begge sider - udskiftningen tager max 1,5 time incl kaffe pauser når man har værktøjer og lift til rådighed

Reparationen kan således laves for prisen af 2 stk bærearme (ca 2000 kr - måske kan de får billigere på E-bay det undersøger jeg om et øjeblik) - sender man den til BMW tror jeg de fakturerer et "fastpris" beløb pr side - så vidt jeg husker tog de 3200 kr for 1 side sidst det blev lavet på konens bil - så der er mange pende at hente ved selv at lave det

Så blev bærearmene skiftet sammen med tilhørende "hydrolager" som er de oliefyldte gummibøsninger der sidder bagerst på bærearmene (pos 7 på tegningen) selve bærearmene var der egentligt intet galt med men de oliefyldte gummi bøsninger som hedder "hydrolager" på tysk da de er en art vædskelejer der styrer bærearmen var der meget slup i - her er en video der viser sluppet i et sådan defekt hydrolager

http://www.myvideo.de/watch/1657243/Hydrolager_e46

De skal kunne give sig lidt men slet ikke så meget som på filmen - mine var værre end dem på filmen så det er ikke mærkeligt at bilen rystede lidt ved nedbremsning samt føltes lidt "sejlende" ved høje hastigheder

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

ENN · #18 02-03-2009, 16:30

Så blev bilen 4 hjuls udmålt - det bør man gøre når man skifter bærende dele i hjulophængene - og utroligt nok stod hjulvinklerne ikke bare indenfor tolerancerne - men præcis midt i tolerancerne - så der var ikke behov for justering

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Albjerg · #19 02-03-2009, 17:50

Godt gået

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Strøyer · #20 02-03-2009, 18:11

Citér:

Originally Posted by ENN

Så blev bilen 4 hjuls udmålt - det bør man gøre når man skifter bærende dele i hjulophængene - og utroligt nok stod hjulvinklerne ikke bare indenfor tolerancerne - men præcis midt i tolerancerne - så der var ikke behov for justering

Sådan et udmålingsudstyr har jeg også haft....

Ej. det er sgu herligt når det bare spiller.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"