Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer

Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer Her kan du stille spørgsmål ang vedligeholdelse, forbedringer og reparationer - Du finder også links til manualer og lign.

» Online brugere: 384
5 medlemmer og 379 gæster
Agenaktep, BerryNep, mealeSedRah, StevenNic, Thomasmum
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 18-03-2012, 14:50
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Utæt brændstofpumpe

Mit diesel luftvarmefyr har en brændstofpumpe der lækker olie. Olien kommer gennem noget der ligner en ventil der sidder på tryksiden af pumpen. Dvs. på den side der pumper diesel ind i brændkammeret.

Er der nogen der ved noget om den slags?
Og er den type brændstofpumpe en standardvare, der vil kunne skiftes ud med en 'universalpumpe'. Fyret produceres ikke længere, så jeg kan godt glemme at finde en original.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #2  
Gammel 18-03-2012, 17:30
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Hvad er det for et fyr ?
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #3  
Gammel 18-03-2012, 18:29
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Ardic 041 D.

Fyr og brændstofpumpe er lavet af Volvo Flygmotor.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #4  
Gammel 18-03-2012, 20:45
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Lige et par billeder.
Den utætte del, som jeg tror er en ventil, sidder helt ud for enden i venste del af pumpen. En lille sort rund dims, der sidder lidt løst men som ikke kan hives ud.



__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #5  
Gammel 18-03-2012, 21:46
jesper.e
Gæst
 
Indlæg: n/a
Det er dæmperen der bliver utæt når pumpen bliver gammel, du kan forsøge at at lukke hullet hvor den sorte prop er , det vil gøre at fyret vil pulsere noget mere i forbrændingen (kan høres) men så kan det i det mindste køre lidt igen .
Pumpe fåes ikke mere.
vh Jesper
Reply With Quote
  #6  
Gammel 18-03-2012, 21:52
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Tak for svaret. Dvs. det er IKKE en ventil, men en dæmper?
Ved du om man har mulighed for at erstatte sådan en pumpe med andre pumper. F.eks. fra Eberspächer eller måske en universal-pumpe?
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #7  
Gammel 18-03-2012, 21:57
Softice's Avatar
Softice Softice er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
Billeder: 5
Citér:
Originally Posted by jesper.e Se indlæg
Det er dæmperen der bliver utæt når pumpen bliver gammel, du kan forsøge at at lukke hullet hvor den sorte prop er , det vil gøre at fyret vil pulsere noget mere i forbrændingen (kan høres) men så kan det i det mindste køre lidt igen .
Pumpe fåes ikke mere.
vh Jesper
Tror du kan få en her, men prisen er helt hen i vejret.
http://www.termomarin.no/aspx/loginV...t=Reservedeler
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
Reply With Quote
  #8  
Gammel 18-03-2012, 22:25
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by Softice Se indlæg
Tror du kan få en her, men prisen er helt hen i vejret.
http://www.termomarin.no/aspx/loginV...t=Reservedeler
Ja, de er vanvittige engang imellem de nordmænd. Det er helt sikkert ikke relevant.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #9  
Gammel 18-03-2012, 22:33
Clasg's Avatar
Clasg Clasg er offline
Bogholder, kontoret for sund fornuft
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 577
Billeder: 42
www.kjoeller.com

Jeg har brugt dem nogle gange. De er uhyre flinke til at hjælpe.

Prøv at spørge dem om der er alternativer.

Ellers vil jeg prøve autoophuggerne, for at se om man kunne finde en bil med oliefyr. De fyre plejer at have styr på stumperne
__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller
Reply With Quote
  #10  
Gammel 19-03-2012, 22:20
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Marinelec.dk var ikke særlig hjælpsomme. De kendte godt problemet, men svarede bare at man ikke kan få en ny pumpe. Surprise !

Kjøller svarede stort set det samme, men tilbød alligevel at forsøge at tætne pumpen. Det er muligt at jeg kører ind til dem med pumpen.

Fandt også en tråd på et norsk forum omkring præcis samme problem - endda med forslag på løsning.
http://baatplassen.no/i/topic/73832-...esel-se-bilde/
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #11  
Gammel 20-03-2012, 13:43
frk yde frk yde er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: 8940
Indlæg: 80
Hej,

Måske ham her kunne være en mulighed:

http://varmedoktorn.com/default.asp?HeadPage=209

Troels
Reply With Quote
  #12  
Gammel 20-03-2012, 13:43
frk yde frk yde er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: 8940
Indlæg: 80
Hej,

Måske ham her kunne være en mulighed:

http://varmedoktorn.com/default.asp?HeadPage=209

Troels
Reply With Quote
  #13  
Gammel 20-03-2012, 13:55
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Thanks - jeg har prøvet at skrive til ham. Så må vi se.
De har desuden pumpen hos Eberspächer i England, men den koster en bondegård.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #14  
Gammel 20-03-2012, 13:55
Softice's Avatar
Softice Softice er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
Billeder: 5
Citér:
Originally Posted by Ulman Se indlæg
Marinelec.dk var ikke særlig hjælpsomme. De kendte godt problemet, men svarede bare at man ikke kan få en ny pumpe. Surprise !

Kjøller svarede stort set det samme, men tilbød alligevel at forsøge at tætne pumpen. Det er muligt at jeg kører ind til dem med pumpen.

Fandt også en tråd på et norsk forum omkring præcis samme problem - endda med forslag på løsning.
http://baatplassen.no/i/topic/73832-...esel-se-bilde/
Har fået oplyst at pumpen kan renoveres og reno sæt skulle kunne fremskaffes ved et firme Gnisten i Svendborg. Der er en der renovere dieselfyr i Sønderborg han kunne muligvis have noget på lager Hans navn er Thorkild og har nummer 24250763 det var ham der fortalte at man kunne få reno sæt til pumpen.
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
Reply With Quote
  #15  
Gammel 22-03-2012, 20:34
frk yde frk yde er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: 8940
Indlæg: 80
Hej,

Har du hørt fra Kjell ang pris på din pumpe?
Reply With Quote
  #16  
Gammel 22-03-2012, 21:21
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Ja, jeg har hørt fra Kjell. Vi har skrevet frem og tilbage et par gange om hvilket fyr osv, men efter jeg har nævnt hvad problemet er, har jeg ikke hørt fra ham. Måske er han gået ud i glemmekassen for at se om der skulle ligge en stump. Eller måske er han ved at finde sin svejser frem Nu har jeg i første omgang forsejlet den efter nordmændendes foreskrifter. Så ser vi i morgen om den holder tæt.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #17  
Gammel 26-03-2012, 19:51
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Det virkede altså helt fint. Ingen ændring af pumpens gang. En simpel forsegling skulle der til. Så er der dejlig varme og en fæl stank - yack !
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #18  
Gammel 26-03-2012, 23:12
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
Da jeg havde monteret mit webasto, sivede der en lille smule synligt røg ud ved samlingen til udstødningen, når fyret pulsede røg ved opstart. Når det kørte kunne man ikke se eller lugte noget.
Jeg valgte at skille det ad og samle igen med udstødningspasta for en sikkerheds skyld. Fyret suger nemlig den luft der skal varmes op og blæses ind i kabinen, fra den kistebænk det er monteret i. Og jeg gad ikke vågne en morgen og være død.

Det lugtede også underligt længe, og jeg gætter på det var fra varmluftslangerne, der måske har siddet noget fedt eller olie på, fra produktionen. Og måske også fra fyret selv, da det var et nyt.
Men lugten var til at holde ud..

Hvis jeg var dig, købte jeg en billig kulilte-alarm til kahytten.
(Det gjorde jeg selv)
__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel
Reply With Quote
  #19  
Gammel 27-03-2012, 22:30
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
[QUOTE=Norvik20";38013]Da jeg havde monteret mit webasto, sivede der en lille smule synligt røg ud ved samlingen til udstødningen, når fyret pulsede røg ved opstart. Når det kørte kunne man ikke se eller lugte noget.
Jeg valgte at skille det ad og samle igen med udstødningspasta for en sikkerheds skyld. Fyret suger nemlig den luft der skal varmes op og blæses ind i kabinen, fra den kistebænk det er monteret i. Og jeg gad ikke vågne en morgen og være død.
tror ikke du vil opdage det

da jeg monterede fyret lavede jeg et hul til luftindtaget i siden af skroget, og sluttede slangen til, så luften suges udefra. luften til selve forbrændingen tages fra rummet hvor fyret er monteret. på billedet ses indtaget lige under fenderlisten
Attached Images
File Type: jpg blandet 033.JPG (244.0 KB, 6 views)
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #20  
Gammel 27-03-2012, 23:17
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
Næh det er jo rigtigt.

Jeg vil også rigtig gerne lave sådan et luftindtag, men det bliver grumme nær vandlinjen, eller også skal en "svanehals" på slangen undlades... Begge dårlige løsninger.

Eneste sted jeg kan placere luftindtaget, er bagerst hvor man står, når man skal kravle om bord, og der er ikke for meget plads at stå på i forvejen. Men det er planen at det skal laves engang, jeg skal bare lige finde en passende robust luftventil, med forholdsvis uhindret luftgennemgang og, pga. næsten vandret montering, med lukkemulighed.
__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,456
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Agenaktep
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 01:01.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden