Håber virkelig nogen kan hjælpe!

[crimmer]

Hej alle.
Jeg har en ældre evinrude 2hk motor (luftkølet)
Til at starte med kørte den ikke så godt, men jeg har selv serviceret den, med rensning diverse steder, fx kaburator, derudover er alle slanger mm skiftet.
Tandrøret er renset.
Nu starter den faktisk fint nok, og kan sejle i omkring 15 maks 20 min, og så går den død.
Når den går død, går der ca 1 time før den kan startes igen. Den går specielt død når jeg drejer.
Hvad skal jeg gøre?

[je__ns]

Har du tjekket om der er gnist på tændrøret, når den ikke vil starte?
Hvis der ikke er det, er det jo tændingen der er galt med.
Der er vel platinner, i sådan en svend, tjek de har den rigtige afstand, hvis afstanden er for lille, kan den godt lave numre når motoren bliver varm.
Defekt tændspole kan også svigte når den bliver varm.
Et nyt tændrør, kan til tider gøre underværker...

mvh jens

[crimmer]

altså har ikke set om tændrøret gnister når den går ud. Men eftersom den kan starte og sejle i 20 min, fungere det vel fint? er ikke klar over hvad platinner er ( har ikke så meget forstand på det)
Har selv haft den tanke, at når jeg drejer øges trykket, og at den går ud pga forkert indstillingen af luft og benzin, ved ikke om den tanke er helt hen i vejret :-)

[je__ns]

Hvis din tænding svigter efter 15 - 20 minutter, dør motoren jo.
Jeg har selv været ude for, at en 5 hk Yamaha, lavede samme nummer, den døde også efter 15 minutters tid, her var problemet en defekt tændspole.
Platinnerne er det kontaktsæt, som sidder inde under svinghjulet, som styre tændindingstidspunktet, og danner gnisten.
(nyere motore har kontaktløs tænding.)

Men tjek nu om der er gnist, når den er varm, og du ikke kan starte den ...

mvh jens

[Mayland]

Når der er platiner, er der også en kondensator, og den kan virkelig give problemer, for når den bliver for gammel bliver isoleringspladerne defekte, og dermed laver den en kortslutning i stedet for at optage de gnister der kommer i platinnerne, under drift.