Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 574
3 medlemmer og 571 gæster
Matthewsmott, OrknarokOverrally, TipplerPiosolo
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 07:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Fenderen.dk

Fenderen.dk (http://www.fenderen.dk/forum/index.php)
-   Motor (http://www.fenderen.dk/forum/forumdisplay.php?f=26)
-   -   Renovering af ældre 15 hk Yamaha (http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=1815)

MartinN 12-10-2009 15:22

Renovering af ældre 15 hk Yamaha
 
Jeg har overtaget en ældre Yamaha 15 hk fra ca 1986. Desværre var den tidligere ejer af den overbevisning at Yamaha holder evigt, derfor er der aldrig blevet skiftet vandpumpe i den.

Jeg er ikke helt tryk ved at skulle skulle den ad, da de rustfrie bolte er tæret fast, og jeg er bange for at dreje hovederne af dem.

Hvilken fremgangsmåde ville I vælge til at få boltene ud - varme, slag, rustopløser m.m. ???

lynæs 12-10-2009 17:03

Du kommer nok til at bruge hele repertoiret.

MartinN 12-10-2009 17:26

Er der ikke et par trick i baghånden jeg ikke har nævnt?

lynæs 12-10-2009 17:34

Man kan nogen gange med held bruge en luft/elnøgle med slag, men det er ikke risikofrit.
Nogle gange kan Coca Cola opløse den slags, men det er svært at få en større stump dyppet i det.Det er nok noget med at rokke lidt med det, rustopløser, som får nogen timer til at trænge ind, rokke lidt osv. osv.
Små slag på boltenden kan også virke positivt. Vigtigst er tålmodighed.

MartinN 12-10-2009 17:45

Citér:

Originally Posted by lynæs (Indlæg 18095)
Man kan nogen gange med held bruge en luft/elnøgle med slag, men det er ikke risikofrit.
Nogle gange kan Coca Cola opløse den slags, men det er svært at få en større stump dyppet i det.Det er nok noget med at rokke lidt med det, rustopløser, som får nogen timer til at trænge ind, rokke lidt osv. osv.
Små slag på boltenden kan også virke positivt. Vigtigst er tålmodighed.

Der er ikke andet for end at gå igang.
Du har helt ret med tålmodigheden !!!

lynæs 12-10-2009 18:11

Da jeg i mine væsentlige yngre år var mekaniker hos Tempo Både, var vores største skræk halvgamle påhængsmotorer, specielt Mercury. De var næste umulige at skille ad, og det var helt umuligt at forklare kunden grunden til den store regning, mange gange måtte vi sige nej, da faren for at ødelægge noget ved at skille den ad, var særdeles overhængende. Men det er da også svært at få folk til at lade motoren adskille, selvom den ikke fejler noget, bare for at man kan skille den ad, den dag det er nødvendigt.

MartinN 17-11-2009 22:15

Jeg har et problem at at få afmonteret den nederste del af benet.
Alle bolte (4 stk=) er afmonteret, samtidigt er stangforbindelsen til gearkassen skilt ad.

Men jeg kan ikke tage benet af, er der noget jeg har overset?

Kan det tænkes at trækakslen er groet fast ved krumtappen?

Er der nogen som kan henvise til en tegning over konstruktionen?

Strøyer 17-11-2009 22:19

Har det slet ikke givet sig ?

MartinN 17-11-2009 22:22

Citér:

Originally Posted by Strøyer (Indlæg 19154)
Har det slet ikke givet sig ?

Det er under 1 mm :dizzy:

Strøyer 17-11-2009 22:26


MartinN 17-11-2009 22:44

Takker.

Jeg kan dog ikke se der skulle være andet som holder det sammen.
Men man er jo ikke så vild med at bruge hårde metoder!

Strøyer 17-11-2009 22:50

Kan du ikke vende den på hovedet, og sprøjte noget rustløsner ind på akslen så det løber ned til strålerne ?

lille tut 18-11-2009 07:18

prøv at skrue nr 2-3 af på Strøyer tegning mener der sidder en umbrako op under der.
eller har du den til at give sig en milimeter hele vejen rundt

LarsH 19-11-2009 22:00

Jeg har været ude for den samme udfordring.
Jeg kunne også kun få den løsnet ca 1 mm.
Løsningen blev følgende.

Jeg borede hul i mellembenet, ud for drivakslen, vendte motoren med gearhuset opad og sprøjtede rustopløser ind på akslen, der således løb ned i samlingen mellem drivakslen og krumtappen. Den stod "i blød" i 4 dage med daglig tilførsel af mere rustopløser.

Dette hjalp ikke umiddelbart så meget at motoren kunne skilles ad.

Så måtte den i strækbænken :-)

Billederne herunder beskriver vidst bedst.

Da der blev trukket maks (der stod 2 tons på taljen) og samtidig masseret lidt med en gummihammer og hoppet på mellembenet, løsnede den sig med et tydeligt "knald" og var herefter klar til servicering :-)

http://www.fenderen.dk/gallery/files...alloire130.jpg
http://www.fenderen.dk/gallery/files...alloire131.jpg

Mvh
LarsH

Strøyer 20-11-2009 06:22

Herlige billeder.
Det er det jeg kalder opfindsomhed...
Det er nu også et dejligt sted de billeder er taget ser det ud til.

Campion 165(seb) 20-11-2009 07:33

...Genialt.!! :D:D:D

Lars T 20-11-2009 12:08

Jeg forstå intet af det billede.?
Hænger motoren ikke for lavt.? Kan fåret ikke bare går hen over motoren? Så virker den jo på ingen måde efter hensigten - et hegn..!? ;);)

Super billeder LarsH - kreativitet på øverste hylde :)

MartinN 20-11-2009 12:58

Temmelige sjove billeder LarsH!

Jeg tror naboer kigger lidt når jeg spænder den op mellem lygtepælene :-)

Nå men der tyder på jeg må samme procedure igennem.

Tak for ideen :-)

MartinN 17-01-2010 17:14

Så er motoren lagt i stræk efter opskriften fra LarsH :-)

Jeg har spændt taljen så hårdt jeg kan, det var med vejret holdt når den fik et ekstra klik. :eek:

Burde man ikke være bekymret for lejerne som akslen sidder i, eller at trække akslen skæv?

Billeder kommer :D

MartinN 23-01-2010 19:54



Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 23:01.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

» Statistikker
Medlemmer: 114,562
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, TipplerPiosolo
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 23:01.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden