propel test
 

Jeg har været på vandet idag og testet hvad jeg troede var ønske propelen,,,,originalt monteret 3blads alu 21",,,,så har jeg haft lånt en laser 21",,,,jeg mærkede mellem nul og ting ting til forreskel,mystisk jeg synets jeg manglede lidt løft,så den påstand om at stål prop skære sig bedre gennem vandet pga tynde blade kunne jeg ikke mærke,så nu ved jeg ikke hvad jeg vil have:(

Er løft det eneste du leder efter ved en ny propel?

De forskellige propeller har jo også forskellige karakteristika, jeg har bl.a. sejlet med Mercurys Trophy Sport, den gjorde virkelig en forskel i mellemområdet, godt med løft, og et særdeles godt greb i vandet, især ved sving.

Hør evt. Lars T, han kan helt sikkert råde og vejlede dig omkring valg af propel.

Hej Casper.
Lad mig for det første lige understrege at en båd ved et propelskift ikke nødvendigvis opfører sig mærkbart anderledes. Du kan jo heller ikke mærke i din bil om den er ½ sekund hurtigere på 100 end tidligere.?
Proptest skal altid udføres med pre og post data.
Hole-shot/liggen stille til i plan i sekunder
Acceleration 0 - 20, 0-30, 0-40 i sekunder
Topfart ved hvilke omdrejninger
samt den i mine øjne vigtigste, hastighed ved given omdrejninger
ved 1000 omdrejniger = XX km/t og så fremdeles ved 2000, 2500, 3000, 3500, 4000 og WOT

En Laser II er en topfart propel designet til mindre både under 1000kg. Jeg tror du ville have gavn af en Mirage Plus, hvis det er til topfart du vil have.

Martin beskriver helt korrekt Trophy'ens egenskaber - men det er også lavet til lette både med udenbordsmotor. Jeg tror ikke den ville ikke være et godt valg til en indenbords.

Casper - hvilke egenskaber leder du efter, acceleration holeshot, topfart, vandsport = acceleration og greb i vandet eller god cruisinghastighed.?
og hvorfor syntes du du manglede løft?

Hvor mange omdrejninger går den nu når du har håndtaget i bund? :)

PS - glem nu ikke at du modsat mange andre herinde faktisk har været på vandet :):)

ved ikke helt hvad jeg leder efter,kan sgu nok ikke vride meget mere fart ud af den,grunden til propelskift,er nok mest fordi jeg skulle afmontere mit gl.drev og bump... stod det på jorden,og ordenligt hak i propelen,alle snakker stål så det er nok det jeg må have.Smokeyfisher