Olietryksmåler virker ikke ved start?
 

Når jeg starter motoren bliver olietryksmåleren et stykke under 0. Har tjekket at der er motorolie på og ej heller synlige utætheder og der er heller ikke nogen fejlalarm som der vel skal være hvis der virkelig manglede olietryk.

Stopper jeg så motoren og starter igen virker den højst sansynligt igen, muligvis først lidt senere efter et sluk.

Det skal siges at jeg slukker for batteri hovedafbryderen hver gang jeg forlader båden, så jeg ved ikke om det har noget med det at gøre, men lyder underligt.

Idag da jeg så kommer i havn og slukker motoren blev viseren så underligt nok et lille stykke over 0...

Det kan sagtens være din "giver" (sensoren, der registrerer olietrykket)
Hvis du kortslutter benene, i stikket nede ved giveren, så skal den gerne vise tryk helt i max.
Når du luser/kortslutter benene, skal stikket være taget af føleren.

Hvis du har et "ohm-meter"; kan du også forsøge dig med at måle modstanden på giveren, modstand skal måles på motor der er helt kold og ikke har været startet - derefter starter du motoren (mens du måler) og nu skal din ohm værdi gerne ændre sig. Den skal formentligt vise en lavere værdi.

Hvis dine målinger ikke viser nogle udslag, er giver enten defekt eller motor mangler olietryk.

Nogen som ved hvor sensoren helt præcist sidder?

Det kan anbefales at købe en værkstedshåndbog, hvis man selv vil skrue lidt og ikke har den helt store erfaring med indenbordsmotorer - der står mange gode ting i .....

http://www.nytdrev.dk/mercruiser__år...08-p-1654.html

Har skam også overvejet det, min er dog noget nyrere end den i linket og så må jeg sige at jeg ikke ligefrem havde regnet med at skulle lave det store på en motor der har gået ca. 13 timer!

Tror nu bare at bogen gik i trykken for 3-4 år siden, og at den derfor står til kun at dække 2001-2008. Men det må du spørge Nytdrev.dk om.
Og selvom motoren er ny, skal den jo stadig serviceres - der kan bogen også være en hjælp. Hvis du heller ikke selv vil lave service på den, er det selvfølgelig ligemeget. Og dog - det er en god ting at have et grundlæggende kendskab til opbygning og funktion (og placering af diverse følere), HVIS nu man skulle få problemer ude på vandet .....

Hej Thomas,
Kan du ikke følge ledningen som løber fra instrumentet?

Nix. Problemet er at instrumenterne sidder ligesom integreret i en kasse og det er slet ikke til at komme til...

Den plejer at se sådan ud.
skrug ledningen af og se om der kommer udslag på uret.
den kan også være malet sort.

Har du ikke manualer på båden? Der plejer at være et ledningsdiagram med, hvor du måske kunne se hvilken farve ledningen har.

Ellers kunne du snede FourWinns en mail - De er vågne nu :)

Der kommer jo udslag, bare ikke det første stykke tid man sejler...

Har du ikke garanti på den ?

Jo men forhandleren ligger i modsatte ende af landet, men kan også bare køre til et aut. MerCruiser værksted omkring mig, men vil jo helst ikke undvære båden nu hvor sæsonen lige er startet...

Nå har nu opserveret lidt videre og det er hver gang der har været slukket for hovedafbryderen så virker den ikke i et stykke tid efter. Ved ikke præcist hvor længe, men en halv til en hel time efter når man starter båden igen virker den fint!

Problemet er også at jeg ikke kan se hvor på motoren den sidder?

Hmmm virker da lidt besynderligt.
Få da en autoriseret gut til at tage en kik på det - Ellers skal delen(delene) vel skiftes på garantien?

Nå har nu konstateret at det ikke har noget at gøre med om batteri hovedafbryderen har været slukket.

Var igår ude at sejle 3-4 timer efter at jeg havde tidligere havde været ude at sejle og der imellem havde jeg hovedafbryderen slukket, men efter de 3-4 timer virkede olietryksmåleren fint hele tiden.

Lod så hovedafbryderen stå tændt i nat og her til middag da jeg skulle sejle igen virkede olietryksmåleren endnu engang ikke - først efter ca. en times tid...