Ruere på propellen.
 

Min båd lå stille i 6 uger sidste efterår, det gav desværre lidt ruere på propellen.
Er der nogen af jer der har et godt middel til at fjerne dem, og få propellen poleret op.
Hilsen Ole

Går ud fra, at propellen er i rustfri stål.
Så saltsyre eller til nød eddikesyre. Rurer er jo i bund og grund kalk.
Du kan også købe fine (og dyre) specialmidler til at fjerne rurerne med, men på propellen vil jeg ikke tøve med syre.

Nej, den er ikke af rustfri stål. Det ligner messing, emn er vist en eller anden bronze/MESSING/??? blanding, men jeg ved det ikke.
Det er en fire-baldet originalskrue som Nimbussen er leveret med.
/Ole

Hvis det messing, eller bronze skraber du dem bare af, og pudser resten med en rustfri stål børste, eller lign.

Jeg bruger en ganske almindelig mur skraber, og pudser efter med en stål børste og en batteri bormaskine....

Hmmm, jeg har godtnok tænkt på at bruge grovere midler som stålbørste m.m. Men er det ikke sådan, at jo grovere en overflade er jo lettere kan nye ruere få "fod"fæste ???
Hvis man bruger en stålbørste laver man jo en masse små ridser i overfladen.
Maler i skruen med f.eks. hard racing ??

De sidste rester der sidder tilbage kan tages med toiletrens, det kan ses med det samme at det bobler.
Pas på med at bruge for skarpe ting til at skrabe med da det nemt laver ridser i møllen, og grobund for nye angreb.

Poler den op til en fin glans og giv den et tyndt lag kobberfedt,
Jeg har set at det virker og vil give Coronetten samme tur i år.

..
 

min skrue er bronze jeg har altid brugt halv saltsyer vand

! ! ! toiletrens ! ! ! ;-) Nå, ja, hvorfor ikke. Det havde jeg nok ikke selv fundet på, men det skal prøves.
Det der kobberfedt, bliver vel skyllet af meget hurtigt, var det ikke bedre med kobberbaseret bundmaling ???
Tak for tippet

Det toiletrens jeg bruger er Harpic fra brugsen, det er lidt i geleform så det bliver siddende lidt tid.
Den jeg så sad der stadig noget kobberfedt tilbage da sæsonen var ovre.

Jeg er ikke stolt af hvordan min propel så ud før jeg startede, men synes da jeg lige at jeg vil vise hvad en times arbejde med det rette værktøj kan gøre :) er så heldig at have min båd stående hos en kammerat der har eget værksted med alle mulige gode ting til når man skal rode med båd ;)

Den kan du vist godt tillade dig at være stolt af, den ser rigtig godt ud.
Hvad er hemmeligheden? Du skriver "det rette værktøj", er det noget du vil afsløre.

/Ole

Hej Ole,

Det er ikke nogen hemmelighed :) jeg brugte først en boremaskine med en "stålbørste" på og så en poleringsmaskine som min kammerat har på hans værksted, det var poleringsmaskinen der gjorde hele udslaget ;)

Jeg tror at det muligvis er mine "møller" Strøyer referer til - de bliver renset af i HARPIC (den sorte) efterfølgende bliver skruerne poleret op med BILTEMA´s små fiberskiver til boremaskine påført AUTOSOL.
Derefter aftørres AUTOSOLen med en klud, hvorefter jeg "maler" skruerne med kobberfedt.
Forekomsten af ruere, er størst i starten af sæsonnen, hvor vandtemperaturen stiger. Typisk i slutningen af april og begyndelsen af maj, er problemmet med ruere er størst her i Limfjorden, omkring Aalborg.
Det kan dog være anderledes andre steder i landet.