Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 810
1 medlemmer og 809 gæster
shonFluog
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #52  
Gammel 01-11-2009, 14:05
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Citér:
Originally Posted by Horizonblue Se indlæg
Her er Volvo's propelguide.

http://www.volvo.com/volvopenta/na/e...ller_guide.htm

25-27 knob på toppen, med et godt optræk.

Duoprop'en trækker i øvrigt rigtig godt i bakgear (når drevet ikke hopper op af vandet)
Det med bakgearet, er det ikke bare begroning ?

Det lyder ganske godt til mig, den går nu 30 på toppen men jeg synes den er lang tid om at komme derop.
Og ellers kan der jo stadig sættes andre props på

Rolf:
Jeg venter lige, men en ældre 7,4 MPI. 330hk. kunne måske findes.
Der er ingen tvivl om at hvis der skal skiftes kværn engang så bliver det en diesel eller en MPI med flere hypper, MPIen vil sikkert være mere økonomisk trods de flere hypper og volumen.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 120,720
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Wayneroalk
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 00:06.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden