Fenderen.dk
 

www.propshop.dk

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 331
1 medlemmer og 330 gæster
QBCharles
Fleste brugere online var 973, 07-06-2024 at 01:28.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #3  
Gammel 03-03-2012, 05:55
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Jeg ville også helt sikkert beholde indenbordsmotoren, det er et kæmpe projekt at lave den om til ph. motor, plus i ødelægger båden.
og som Mayland er inde på så er vægtfordelingen også noget der skal tages med i beregningerne.
Dem jeg kan finde på nettet er med skrueaksel ?
I med en dieselkværn med en 70-120 hk.
Hvad var der i før ?
Hvad omdr gik den med ?
Hvad drev er der på ?
Kom med lidt foto så er det en del nemmere.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 03-03-2012 kl. 06:05.
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 115,989
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, QBCharles
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 13:38.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden