|
|
 |
12-11-2010, 09:39
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
|
Silent choice
Der er flere og flere af mine kunder som forespørger på silent choice systemer til primært V6 & V8 motorer. Prisniveauet på et komplet system er helt hen i hampen og koster originalt hos en aut. dansk Mercruiser forhandler
ca. 25000,- + moms, men excl. skroggennemføringer.
Jeg tror at der er et marked for et tilsvarende system som det originale, men det skal kunne laves til en billigere pris.
Udfordringen ved at designe sit eget silent choice system kan være, at få de små spjæld åbnet/lukket ved tryk på en knap nøjagtigt som det er på det originale. I dag fungerer betjeningen som ofte elektrisk.
Min ide var at lave et system som kan betjenes manuelt, hvor man altså selv skal dreje på spjældet, og vælge hvilken vej udstødningen skal blæses ud.
Mit spørgsmål er;
Vil en bådejer åbne motorklappen og dreje på spjældet mekanisk eller SKAL det foregå ved tryk på en knap ? Hvis et komplet sæt f.eks. kan sælges for 4000,- kr. med manuel betjening, vil det så vinde ind hos en bådejer ?
__________________
Chi non risica, non rosica
|
12-11-2010, 09:54
|
 |
Bogholder, kontoret for sund fornuft
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 577
|
|
Mine "Brian" gener forsvandt da jeg fyldte 20, så jeg er ikke potentiel kunde. Men kan man ikke lave det wire-styret, ligesom en choker-tingest..?
Så slap man for at åbne til motorrummet, hvilket kan være noget besværligt på mange både med cockpit ovenpå motorrummet.
__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller
|
12-11-2010, 10:04
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by Clasg
Mine "Brian" gener forsvandt da jeg fyldte 20, så jeg er ikke potentiel kunde. Men kan man ikke lave det wire-styret, ligesom en choker-tingest..?
Så slap man for at åbne til motorrummet, hvilket kan være noget besværligt på mange både med cockpit ovenpå motorrummet.
|
Jo, det var selvfølgelig også en mulighed.
Jeg tror mest at systemet henvender sig til cuddy cabin/ bowraider både i mindre størrelse, hvor motorklappen indgår som en del af sofadelen og let kan fjernes. F.eks. på min egen ville det være meget nemt at komme til motoren.
Jeg tror heller ikke at systemet er velegnet til cruisere, hvor halvdelen af den bagerste del af båden skal fjernes, for at komme til motorrummet. Den type kunder som har disse både vælger nok en elektrisk løsning, hvis de ønsker silent choice. Men det er jo ikke alle der har de økonomiske midler til dette.. 
__________________
Chi non risica, non rosica
|
12-11-2010, 12:12
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Den der med chokerkablet, var da en god ide. Så bliver det ikke mere simpelt.
Kan det lade sig gøre at få specificeret, hvad det egentlig er, der er så dyrt ved silent choice?
Er det el-delen, eller det mekaniske?
De T-stykker med spjæld i der skal laves, burde ikke koste en formue. I så fald skal jeg da til at svejse et par stykker sammen hver aften.......
De aktuatorer som hiver i spjældet, er blot en soleniod, en magnet der trækker sig sammen, når man sætter strøm til. Ikke rumteknologi heller, det er jo mere simpelt end en motor med gear osv. De bruger en del strøm, når de er trukket. Men det er begrænset hvor stor en computer der skal til, for at få det til at virke.
Når man ser firkantet på det, burde det system, som allerede kan købes, kunne laves billigere, selv uden at man skal tænke på at købe noget i Kina.
De fleste vil nok gerne have det sådan at det kan betjenes oppe ved rattet, men kunne et chokerkabel klare det, ville mange sikkert stille sig tilfreds med det.
Et andet problem der ofte er ved silent choise, synes jeg, er at de ikke er 100% tætte. De plaffer ved udstødningen, selvom der er lukket.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
12-11-2010, 12:27
|
 |
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Citér:
Originally Posted by Horizonblue
Et andet problem der ofte er ved silent choise, synes jeg, er at de ikke er 100% tætte. De plaffer ved udstødningen, selvom der er lukket.
|
Helt enig, man slipper ikke for noget lyd når det er lukket - Faktisk syntes jeg det lyder bedst når det er lukket, og der dermed komme lidt lyd ud pga utætheden 
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Sidst redigeret af Lars T; 12-11-2010 kl. 14:24.
|
12-11-2010, 14:03
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Ingen gider betale 4000kr for noget de skal ned og åbne og lukke for når de kan købe systemet med el og det hele for ikke ret meget mere. Det alt for bøvlet andet. Det jeg ret sikker på.
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook 
|
12-11-2010, 15:13
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Det her er jo ikke så slemt : http://marinelageret.dk/motor-og-del...er-system-435/
Ikke for at linke til en konkurent Rolf, men det er jo ikke ret dyrt og incl. alt.
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
12-11-2010, 17:16
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Jeg har lige haft kontakt med en amerikansk producent af silent choice systemer... Et komplet sæt silent choice incl. el-motorer, fittings mv. kan sælges i DK for 3998,- incl. moms.....
Systemet passer til Mercruiser V6 og V8 SB/BB motorer.
Rørene er lavet i højglanspoleret rustfrit stål.
Jeg bestiller nogle vareprøver ASAP.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
12-11-2010, 17:43
|
 |
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 391
|
|
hvor langt tid vil du vurdere at det tager at monterer??
__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....
Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1
Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991
|
12-11-2010, 17:45
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by KS1
hvor langt tid vil du vurdere at det tager at monterer??
|
En god bid af formiddagen + lidt til.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
12-11-2010, 20:02
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Husk at der skal tages højde for om hækken er lodret eller buende som mange nye både, jeg har måtte få speciel fremstillet "anker" plader til en hæk på en seacraft dengang jeg prøvede og montere det men det nu smeden klare for et okay beløb
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 129,257
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, MariettaPe |
|
Hybrid Mode