Så er der nok noget andet galt. Medmindre der er en seperat stopkontakt, så skal motoren stoppe når du drejer nøglen til "0". På min Volvo Penta, der skal jeg vente i en mellemstilling, inden jeg drejer nøglen helt tilbage til "0". Hvis jeg er for hurtig, så stopper motoren ikke.
Jeg har købt en timetæller magen til den du har, og jeg har tænkt mig at kobe den til så den tæller når der er "tænding" på - ganske samme princip som det du kender fra benzinmotorer.
Threaded Mode
