Timetæller på dieselmotor

Skibsbyggeren. · #1 23-03-2009, 12:18

lille tut · #2 23-03-2009, 12:45

Citér:

Originally Posted by Skibsbyggeren.

Mine Ford Sabre er med kabeltræk, som lukker for fødepumperne, når kabeltrækkene aktiveres. Dette system findes på mange ældre dieselmotorer.
Mine timetællere er koblet på tændingslåsene.

Er også et krav fra søfartsstyrelsen på erhversfartøjer så motoren kan stoppes manuelt, og det kabel der bruges må ikke være med plastik overtræk da det vil smelte under brand så kabel ikke virker som nødstop

hammerholt · #3 23-03-2009, 13:13

Tak for jeres svar, jeg ved ikke hvad definitionen for "gammel" er, men min motor har en modelperiode fra 1988 til 1992, og den er udstyret med et håndtag der skal trækkes i for at standse motoren.
Det lyder til at jeg skal måle mig frem til et sted hvor der er spænding når den er startet.

thomi02 · #4 23-03-2009, 14:08

Er der ikke et eller flere instrumenter som kun fungerer når nøglen er drejet? en Log, et voltmeter eller lignende?

HB aarhus s · #5 23-03-2009, 15:17

Du kan sætte den på din lade lampe der er kun strøm når maskinen går

Skibsbyggeren. · #6 24-03-2009, 09:21

Lyser ladelampen ikke først, når generatoren ikke lader? Altså intet lys, ingen strøm!?!

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

HB aarhus s · #7 24-03-2009, 17:22

Nej den går ud fordi den får plus på begge sider så den ene ledning kommer der plus istedet for stel når motoren går