Ja, med de rigtige skjolde, kan du koble følgende motorer sammen med 270-280-290 drev, uden du selv skal i gang med at svejse/dreje/fræse noget.
Volvo's egne dieselmotorer:
MD32 (6 cyl Peugeot motor, gammel og meget dårlig motor)
AQAD 31 4 cyl 2,4L (Turbo/intercooler)
KAD 32 4 cyl 2,4L (Turbo/kompressor/intercooler)
AQAD 40 & 41 6 cyl 3,6L (Turbo/intercooler)
KAD 42-43-44-300 6 cyl 3,6L (Turbo/kompressor/intercooler)
Derudover kan du tage en Chevy V8 6,5L diesel, da den har samme boltmønster på anslutningsflangen, som benzin V8'erne. Dertil tager du naturligvis en svinghjulskåbe som passer til en Chevy V8'er over til 270-280-290 drev.
Hvis du fisker efter at selv marinisere en Mercedes, VW, Toyota eller anden dieselmotor fra en bil, så findes der ikke nogle skjolde, som passer dertil.
Hvis man koger det lidt ned, så findes der 3 kåber med umiddelbar diesel potentiale.
Kåbe 1: passer til 2,4 & 3,6 L Diesel (Volvo's egen motor)
Kåbe 2: passer til gammel Peugeot Diesel
Kåbe 3: passer til V8(benzin/diesel)
Ind imellem dukker der nogle underlige universalkåber op på ebay, som man selv kan bygge videre på.
Hvis du selv er i gang med at marinesere noget, kan du tage en tilfældig kåbe og svejse/fræse den, så den passer, det er der før nogle som har gjort.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
Threaded Mode
