Renovering af Motorrum.

[Strøyer]

[Anders kr]

Hold da op jan, det ser bare super flot, ud. så er den jo snart sejklar igen, rigtig spænde at følge med og se hvor flot det bliver,

Og en orange V8 er da mega flot, det ses da ikke så tit,

Klap lige dig selv på skulderen, det tager bare meget tid at lave sådan noget, så hatten af for det.

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Strøyer]

Originally Posted by Anders kr

Og en orange V8 er da mega flot, det ses da ikke så tit,

Det er du ikke den første der siger, det sjove er at den er Volvo rød, Bare ikke på billeder.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[goffy]

Originally Posted by Strøyer

Det er du ikke den første der siger, det sjove er at den er Volvo rød, Bare ikke på billeder.

det må være dit kamera her er et billede af Volvo rød.

Attached Images

008.JPG (369.7 KB, 2 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Anders kr]

Originally Posted by Strøyer

Det er du ikke den første der siger, det sjove er at den er Volvo rød, Bare ikke på billeder.

Ellers også skal vi ha nye briller,

Hmm men stadig flot hvis den var orange

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Strøyer]

Så lavede jeg lige en prøvemontage af transummen i går.
Den passer sgu i hullet :-)
Jeg har et hulrum over undersiden af badeplatformen og til den bagende der er ved platformen, der kan begge trimmotore stå så det eneste i motorrummet udover motoren er søvandsfilteret.
Fin sag, 345 liter i minuttet.

Mangler lige olien til maskine og drev, så er vi ved at komme på plads med alt.
Men det er jo bestilt ved en oliesagkyndig Dejlig kvinde jeg kender Jeg nyder når hun tager røven på bedrevidne herre ved et bord, til en fest.
For olie er nget hun ved noget om eller kan finde ud af.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

---

Sidst redigeret af Strøyer; 16-04-2010 kl. 23:31.

[Strøyer]

Så skal kværnen i idag.
Det er sgu spændende.
Den bliver isat uden servostyring, så må jeg se hvordan det virker eller om den bliver for tung at styre.
Det er ikke til at finde den styrecylinder jeg skal bruge.
Jeg har flyttet forbrugsbatteriet en meter længere frem, og midtskibs i bunden af båden, for at kompenserer for det lidt tungere drev.
Propellerne er lidt et skud mht. til størrelse, så det er også spændende.
Og så skal jeg lige have målt op til gear og gaskabel, og have dem bestilt.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

---

Sidst redigeret af Strøyer; 24-04-2010 kl. 09:56.

[Strøyer]

Så kom den i... Men der er jo ingen plads i hullet den skal ned igennem.
Af med kåben og varmeveksleren så kunne det lige gå.
men den stod alt for højt, Varmeveksleren kunne ikke være der.
så af med de ophæng og udskifte med mercruiser, så kom den til at stå som den skal.
Nu mangler kun strøm og en slange fra søvandsfilteret til søvandspumpen.

Og så lige resten ;-)

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Clasg]

Originally Posted by Strøyer

Så skal kværnen i idag.
Det er sgu spændende.
Den bliver isat uden servostyring, så må jeg se hvordan det virker eller om den bliver for tung at styre.
Det er ikke til at finde den styrecylinder jeg skal bruge.

Hvis du skal igang med at eksperimentere med servostyring, så har jeg en mercruiser servocylinder (også kaldet RAM) liggende, som du må låne i 1. omgang.
Får du så det til at virke, kan du give et par flasker rødvin for den :-)

Cylinderen købte jeg af ENN i 2007. Dengang havde jeg problemer med servostyringen på Sea Ray'en, og forsøgte mig med ombytning af både servocylinder samt servopumpe uden det hjalp.

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller