Renovering af Motorrum.

Strøyer · #1 28-01-2010, 16:39

Clasg · #2 28-01-2010, 17:19

Har du skåret træet ud til du mødte rent tørt træ eller var det en hel plade?

Og kan du få en ny plade ned i eet stykke, eller skal den deles?

Det ser ud som om du fandt det i tide, inden hækken faldt ud af sig selv

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

Strøyer · #3 28-01-2010, 18:00

Citér:

Originally Posted by Clasg

Har du skåret træet ud til du mødte rent tørt træ eller var det en hel plade?

Og kan du få en ny plade ned i eet stykke, eller skal den deles?

Det ser ud som om du fandt det i tide, inden hækken faldt ud af sig selv

Der var en ca 50 mm. tyk krydsfinerplade, sikkert samlet af to, men de er i et stykke ca. 140cm. x 70cm. og det du kan se der er fjernet er alt det træ der er i agterspejlet
Jeg lidt heldig at man kan komme til hele pladen fra motorrummet, Det der er tilbage på sidste foto er rent fiberskrog på ca. 25mm. i tykkelsen.
Der bliver også lagt hele plader i igen, første plade bliver lagt i en polyesterspartel og skruet fast udefra, den næste plade bliver limet med polyester oven på den første og bliver skruet fast i den, og til sidst får det hele flere lag fiber og en gang epoxyprimer og topcoat.
Og til sidst fjerner jeg de skruer der er sat i udefra og lukker hullerne, Maler over med epoxyprimer og bundmaling.
Så det ender forhåbentligt med at man ikke kan se at jeg har været der, eller flottere end ny.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 28-01-2010 kl. 18:44.

ChristianX · #4 28-01-2010, 18:37

Det er aldrig sjovt at finde ud af. Men det ser ud til at du laver et kanon arbejde. Den båd bliver simpelthen en perle

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

Clasg · #5 28-01-2010, 20:31

Horizon blue har lavet noget tilsvarende.
Måske der er flere fif og inspiration på hans hjemmeside vedr. renoveringen af dracoen?

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

Strøyer · #6 28-01-2010, 20:35

Citér:

Originally Posted by Clasg

Horizon blue har lavet noget tilsvarende.
Måske der er flere fif og inspiration på hans hjemmeside vedr. renoveringen af dracoen?

Ja han har gode fif, jeg har brugt en time eller to på hans hjemmeside.
Jeg må jo hellere gøre det ordentligt, da det er en motor jeg købte af ham der skal deri

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

#7 29-01-2010, 06:53

god at din forsikringsman har ikke haft kenskab til den rådden røv

Strøyer · #8 29-01-2010, 06:58

Citér:

Originally Posted by Manorwar

god at din forsikringsman har ikke haft kenskab til den rådden røv

Havde jeg vidst at den så sådan ud havde jeg sgu ikke turde at sætte den i vandet.
Hvad siger forsikringsmanden til at min motor også gik til, da den var ved at synke ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Horizonblue · #9 29-01-2010, 20:18

Citér:

Originally Posted by Strøyer

jeg burde jo have vidst at det griber om sig på en gammel amerikanerbåd

Det er hvad jeg kalder, ikke sur men rådden røv......

Så er den klar til nyt træ og når temperaturen tillader det noget fiber.

Har en underlig fornemmelse af deja-vu når jeg ser disse billeder, hvor pokker har jeg lige set noget lignende før..................?

Nåeh jo, mit eget projekt :-)

Jeg tror at der er en del agterspejl derude, som er lidt "svampede" men folk ikke selv er klar over det.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

goffy · #10 29-01-2010, 21:13

jeg var også lidt spændt på at se træet i mit agterspejl da jeg skulle skifte maskine/drev. Det viste sig at det var lige som nyt, men det var også totalt pakket ind i fiber, selv i udskærringen. Det er et mørkt træsort der er brugt og det er så hård at jeg måtte ud at købe andre klinger til stiksaven. brugte nok 8-10 klinger på at save hullet. Båden er fra 1973 så det overraskede mig at se træ der så ud som nyt.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sidst redigeret af goffy; 29-01-2010 kl. 21:34.

Strøyer · #11 31-01-2010, 08:58

Så er der lavet nyt træ.
Der mangler vist også lige en grundig rengøring da servicelemmen fra ungernes kahyt har stået åben

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Strøyer · #12 09-02-2010, 17:38

Så er "ungernes"

styrestand kommet, mums... alt i poleret rustfri

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Skibsbyggeren. · #13 10-02-2010, 17:27

hahaha..... det er ikke ungernes! Det er farmands!!!

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

Strøyer · #14 10-02-2010, 19:47

Citér:

Originally Posted by Skibsbyggeren.

hahaha..... det er ikke ungernes! Det er farmands!!!

Nej det er for at ungerne og konen kan lære at sejle med rat og Gas/gear

Øhh. lyder det for søgt

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"