|
» Online brugere: 525 |
| 0 medlemmer og 525 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 16,598, 28-04-2026 at 09:03. |
|
 |
20-07-2010, 19:57
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Citér:
Originally Posted by Ulman
Jeg kan godt følge dig, og sådan har jeg det faktisk også selv efterhånden. Men det er også meget let, når båden alligevel hele tiden er i pit og skal have repareret motor :-(
|
køb en ny maskine  det gjorde jeg i 2005 da jeg blev træt af rep. hver anden weekend.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
20-07-2010, 21:17
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
|
|
Citér:
Originally Posted by goffy
køb en ny maskine det gjorde jeg i 2005 da jeg blev træt af rep. hver anden weekend. |
Det er bare så djævelsk dyrt når der skal 220+ HK til ! |
21-07-2010, 15:08
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
|
|
Citér:
Originally Posted by Ulman
Det er bare så djævelsk dyrt når der skal 220+ HK til !
|
Hvorfor skal der det?
__________________
Dan Albjerg
Ingen båd lige nu 
Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
|
21-07-2010, 17:44
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
|
|
Citér:
Originally Posted by Albjerg
Hvorfor skal der det?
|
Jeg har en båd der kræver en motor med min. 220 hk for at fungere tilfredsstillende. Og så kunne den endda sagtens bruge lidt mere. Og sådan noget koster :-( |
|
| Emne værktøjer |
|
|
| Visning af emner |
 Hybrid Mode
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 133,292
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, ee88Joype |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 04:49.
