En IKKE særlig vellykket søsætning :-(

[nicolajjetrider]

[BrianL]

Var det gamle filter var fyldt med benzin da du afmonterede det ?

Har du en løs benzintank fra en påhængsmotor med frisk ren benzin, som du kunne montere direkte på din filterstuds i stedet for slangen som kommer fra din tank ?

Ellers kan du jo prøve nicolajjetrider's forslag.

[kylle]

Originally Posted by BrianL

Var det gamle filter var fyldt med benzin da du afmonterede det ?

Har du en løs benzintank fra en påhængsmotor med frisk ren benzin, som du kunne montere direkte på din filterstuds i stedet for slangen som kommer fra din tank ?

Ellers kan du jo prøve nicolajjetrider's forslag.

Jeps, Filteret var helt fyldt.

Jeg har kune en løs 5l dunk, men jeg har ikke prøvet med den endnu.

Stenteq marine kommer og ser på den imorgen, så må vi se hvad han siger..

Det undre mig bare at den ligepludselig tørner fint og starter og 3 min. efter så vil den ikke.

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Clasg]

Uha, der kan være flere årsager til dette, måske ligefrem en kombination.

Jeg har været ude for at motoren gik ud gentagne gange (vand i benzinen), efter at have spruttet og hvæset.
Samtidig ville den ikke altid starte, dvs. den tørnede ikke når jeg drejede nøglen.

Det var så starter motoren, der havde sat sig.
På et tidspunkt havde der været en del saltvand i motorrummet fordi ejeren havde glemt at sætte bundproppen i inden søsætning, og det bevirkede at starteren hvade været under vand.
Den var simpelthen irret sammen.

Men prøv med Nico's forslag.

Hov, skylder lige at skrive at det var på den gamle Sea Ray jeg havde :-)

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

[vice]

det lyder nærmest som et el problem løs /dårlig forbindelse på batpoler ,starter eller andet sted med større strøm.
Det kan også være dit batteri der driller efter vinteren.

---

Sidst redigeret af vice; 04-04-2011 kl. 20:36.

[kylle]

Originally Posted by nicolajjetrider

Lyder meget mystisk. Nu det ikke sikkert du fik holdt øje, men hvad sagde Lademanometer og Olietryk igen?. Du kan evt sætte en top og en stor skrælle på krumtappen og tørne den manuelt for at sikre at det ikke er motoren der har sat sig. Hvilket jeg dog ikke tror. Prøvede du det med en 5 Liters tank med helt rent benzin?

Jeg nåede ikke at se på lademanometeret og olietrykket.

Jeg tror ikke at den har sat sig, for så ville den vel ikke kunne tørne den idag.

Jeg fik ikke prøvet med den 5L dunk, da jeg ikke troede at den ville tørne idag.

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII