Goffy - Side 2

ENN · #21 11-01-2009, 17:12

597 USD for et kit se her

http://www.go2marine.com/product.do?no=89311F

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

lille tut · #22 11-01-2009, 17:18

Citér:

Originally Posted by goffy

det var i sgu længe om at opdage det er en af de projekter jeg ikke er færdig med. Der er lavet låg til kassen som flasken står i og afløb men slangen er der endnu. på den anden side af væggen sidder lækase testeren og resten er skiftet til kobberrør. den sidste slange skiftes til kobberrør her i vinter. jeg ville helst have den væk fra motorrummet men det kan ikke lade sig gøre.

HmmHmm alt kan lade sig gøre, hvorfor ikke sætte den i gelænderet i enten stb eller bb for eller agter og lave en gennemføring, er vel ikke være end fenderholder.

Ved godt det ikke pynter, men din båd bliver 220% mere sikker

goffy · #23 11-01-2009, 17:18

det er sgu billig der står til volvo 3,0 1999-2001 ? min er fra 2005

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

goffy · #24 11-01-2009, 17:25

Citér:

Originally Posted by lille tut

HmmHmm alt kan lade sig gøre, hvorfor ikke sætte den i gelænderet i enten stb eller bb for eller agter og lave en gennemføring, er vel ikke være end fenderholder.

Ved godt det ikke pynter, men din båd bliver 220% mere sikker

Det er fint med de regler men det er ikke nemt med en gammel båd.

jeg er nu ikke så bange for gas eller benzin. jeg har gjort det til en vane at skifte mine slanger hvert år. gassen bliver der lukket for når vi ikke er i båden.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ENN · #25 11-01-2009, 17:36

Citér:

Originally Posted by goffy

det er sgu billig der står til volvo 3,0 1999-2001 ? min er fra 2005

de skulle passe på alle op til i dag, jeg undersøgte det engang på mercruiser og der var ingen forskel

Man kan få flere versioner fx en hvor varmeveksleren kan monteres næsten overalt (altså ikke nødvendigvis ovenpå motoren)

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

lille tut · #26 11-01-2009, 17:42

Der er en her til 650$ som er til GM 3,0

http://www.marinepowerservice.com/Bo...at4/451396.cfm

goffy · #27 11-01-2009, 17:47

Citér:

Originally Posted by ENN

de skulle passe på alle op til i dag, jeg undersøgte det engang på mercruiser og der var ingen forskel

Man kan få flere versioner fx en hvor varmeveksleren kan monteres næsten overalt (altså ikke nødvendigvis ovenpå motoren)

jeg ved ikke hvor forskellen er for når jeg ser priserne herhjemme på ferskvandskøling til volvo så hedder det 8000-10000 kr for de fleste men til 3,0 så hedder der 18000 kr og det er da noget af en spring i prisen.

det er fristende til den pris du fandt der.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ENN · #28 11-01-2009, 18:17

Marine dele er helt gak gak i pris herhjemme

GM benytter et firma der hedder "San Juan Engineering" til at lave alle deres ferskvandssystemer - min motor er født med et "originalt" Mercruiser fv kølesystem - men det er et San Juan Engineering system - det står også på det

Du kan roligt købe et af de kits i USA - påbygningen er enkel der er ikke ret mange ben i det

Du skal så gøre op med dig selv om du vil have en varmeveksler der monteres ovenpå motoren - på siden - eller frit et sted i motorrummet

Min er monteret på siden af motoren under generatoren da der ikke er plads ovenpå motoren

Udover at skåne motoren (og hæve kølevandstemparaturen lidt) så kan du udtage varme til varmt vand - varme i båden etc. og vinterklargøringen er enklere

Efter min opfattelse burde enhver motor være født med det system

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

goffy · #29 11-01-2009, 18:50

det er da en overvejelse værd til den pris
med hensyn til placering så må det blive ovenpå eller frit valgs udgaven
tror ikke der er plads under generatoren for der sidder servopumpen

Attached Images

Jan11006.JPG (746.6 KB, 11 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ENN · #30 11-01-2009, 18:55

Servopumpen - ja det er en af forskellene på Mercruisers GM klon og Volvo`s - servopumpen sidder øverst i sb side foran på motoren på en Merc 3,0 og under generatoren i BB side på en Volvo - men der hvor din servopumpe sidder sidder min FV køler

har du plads nok over motoren så ville jeg vælge den der sidder ovenpå motoren

Der følger slanger etc etc med i kittet og monteringen er ikke noget specielt at tale om - specielt ikke hvis man før har monteret VVS sager

Jeg har monteret et kit på 3 stk 3,0ère det tog vel 3 timer med den første og 2 med de næste - incl drikkepause etc.

Udover at motoren så vil holde evigt - ja så sover man bedre når man ved at saltet ikke æder i ens motorblok - den har det fineste korrosionshæmmende glycol omkring sig

Selvom jeg sejler i rent ferskvand så har jeg det på mystisk vis bedre når jeg ved at motoren køles af glycol

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

ENN · #31 12-01-2009, 21:48

Jeg ser pludseligt at NytDrev har udvidet sit sortiment - så de har dem også

http://nytdrev.dk/ferskvandskÃ¸ling_...661ebceec71536

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

goffy · #32 12-01-2009, 21:55

Citér:

Originally Posted by ENN

Jeg ser pludseligt at NytDrev har udvidet sit sortiment - så de har dem også

http://nytdrev.dk/ferskvandskÃ¸ling_...661ebceec71536

ja det har de sgu da også og enda til en god pris nu skal jeg da vist have bestemt mig.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ENN · #33 12-01-2009, 21:57

Du kan jo ringe til Rolf og forhøre dig "lidt om prisen" - jeg kan se at varmeveksleren er sort på de der sæt han sælger og det er jo en pæn farve

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt