Goffy

[ENN]

[goffy]

meget af det jeg får slæbt ind i båden er også fordi jeg ikke kan huske hvor sagerne er. I efteråret skulle jeg have fuget en ventil hvor det dryppede ind
tager en tube silikone og pistolen med og det første jeg ser da jeg åbner bænken er at der ligger 2 fugepistoler jeg fandt også min momentnøgle ?? det var sgu da i 2004 jeg skiftede toppakning på den gamle maskine og nu glemmer jeg mine øl det går da helt galt
Jeg tror jeg ved hvorfor båden vejer 600 kg mere nu en da jeg købte den

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Miss Mancini]

Originally Posted by goffy

meget af det jeg får slæbt ind i båden er også fordi jeg ikke kan huske hvor sagerne er. I efteråret skulle jeg have fuget en ventil hvor det dryppede ind
tager en tube silikone og pistolen med og det første jeg ser da jeg åbner bænken er at der ligger 2 fugepistoler jeg fandt også min momentnøgle ?? det var sgu da i 2004 jeg skiftede toppakning på den gamle maskine og nu glemmer jeg mine øl det går da helt galt
Jeg tror jeg ved hvorfor båden vejer 600 kg mere nu en da jeg købte den

Jeg håber ikke at du kommer til det punkt, hvor du skal kigge i madkassen for at se om du skal på arbejde, eller fra arbejde....

__________________
Chi non risica, non rosica

[goffy]

Originally Posted by nytdrev.dk

Jeg håber ikke at du kommer til det punkt, hvor du skal kigge i madkassen for at se om du skal på arbejde, eller fra arbejde....

Det bliver sgu nok det næste

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Skibsbyggeren.]

Originally Posted by goffy

meget af det jeg får slæbt ind i båden er også fordi jeg ikke kan huske hvor sagerne er. I efteråret skulle jeg have fuget en ventil hvor det dryppede ind
tager en tube silikone og pistolen med og det første jeg ser da jeg åbner bænken er at der ligger 2 fugepistoler jeg fandt også min momentnøgle ?? det var sgu da i 2004 jeg skiftede toppakning på den gamle maskine og nu glemmer jeg mine øl det går da helt galt
Jeg tror jeg ved hvorfor båden vejer 600 kg mere nu en da jeg købte den

Tjaee... Når man fylder 40, er der 3 ting man bliver dårlig til:
Dårlig til at huske.
Dårlig til at se.
Dårlig til at huske.
Og så var der lige en ting til, som jeg heller ikke kan huske !

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[Horizonblue]

Originally Posted by ENN

Rød er altså en pænere farve til en motor end mercruisers Sorte !!

Ja, jeg synes også at røde motorer er pænest, fremfor at det hele bare er sort, det er pænt med nogle kontraster.

På Volvo's grønne motorer (diesel'er), har de sprunget over hvor gærdet er lavest. Nogle af slangerne er også malet grønne. De har altså malet motor, efter slangerne er monteret, det er lidt noget fusk, for det skaller af, ret hurtigt.

[Miss Mancini]

Ligger Goffy´s båd i vandet hele året ? Hvad med evt. bundmaling. Hvad bruger du ?

Omkring farver på motorer, er årsagen til at Mercruiser bruger sort farve - også til drevene - at det til udstillingsbrug måske ser bedst ud.

Volvo Penta´s røde motorer og grå drev, ser måske knapt så godt ud på en udstilling, men når det er monteret i båden ser det - med mine øjne - bedre ud.

En anden fordel ved anden farve på motoren end sort, er at evt. utætheder ved pakninger, pakdåser osv., er nemmere at se. Sort olie ses sværere på en sort motor.

Min egen motor er malet i grå farve - jeg kalder farven "festlig grå" - og her kan jeg meget nemt se, hvis motoren lækker olie eller vand.
Min krumtapspakdåse "sveder" en smule, men intet af betydning endnu.

I efteråret blev "englehuden" omkring min olietryksindikator utæt - oliespild imellem Hornbæk og Helsingør var ca. 1 liter - og det kunne ses meget tydeligt både bagerst på motoren men i særdeleshed i kølsvinet. Nøøj, hvor det svinede.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Mercury`s (mercruisers) varemærke har jo i mange år været den "fanthom black" sorte farve - men tilbage før begyndelsen af 1960èrne var de faktisk Hvide og før det Grønne !

En rød motor ser absolut bedst ud i et motorrum - men den sorte har en lille fordel idet man ikke ser om den er beskidt.

Selv holder jeg mine motorer rene - tidligere var det pinligt rene - nu bare rene - det er den eneste måde man kan se om de skulle få en lækage etc. og det forbedrer brandsikkerheden da der ikke er så meget ilden kan få fat i

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt