Så er det snart tid :)

[ENN]

[lille tut]

jeg er bare pisse misundelig

[Strøyer]

Min tur....
fint men den ryster jo som om du har parkinsons....
stor motor stor magt.....
min ryster slet ikke pga. stor båd. !!!!
og drop alle ideer om at have noget nyt der virker, det kan slet ikke tænde mig.........
Dårlig film Lars og af en dårlig båd....




""""Sarkasme kan være brugt i dette inlæg""""

NOOOTT.......

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Lars T]

Ja den hydrauliske løft er fed nok, men det irritere mig at den er sååååå langtid om det.!
En elektrisk er mindst dobbelt så hurtig.

Det er rigtig Esben, der burde have ferskvandskøling. Faktisk er den, den sidste motor fra Mercury Racing uden . Den tilsvarende model HP525EFI, som faktisk er magen til min dog med en tand skarpere knast, er med ferskvandskøling. Som du vej overvejer jeg at monteret det. Men så kan jeg købe 500 liter mindre benz

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[BrianL]

Originally Posted by Lars T

Den tilsvarende model HP525EFI, som faktisk er magen til min dog med en tand skarpere knast, er med ferskvandskøling.

En anden forskel er at 525 EFI'en bruger et aluminiums Edelbrock topstykke som er designet specielt til Mercury Racing 525EFI'en.

[ENN]

Originally Posted by BrianL

En anden forskel er at 525 EFI'en bruger et aluminiums Edelbrock topstykke som er designet specielt til Mercury Racing 525EFI'en.

en støbejernsblok med alutopstykke går ikke uden ferskvandskøling - der vil komme masive galvaniske tæringer hvis den skal køles med saltvand

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[BrianL]

Originally Posted by ENN

en støbejernsblok med alutopstykke går ikke uden ferskvandskøling - der vil komme masive galvaniske tæringer hvis den skal køles med saltvand

Helt enig. Ferskvandskøling er en nødvendighed på 525EFI'en pga. alu topstykket.

[BrianL]

Originally Posted by Lars T

Det er rigtig Esben, der burde have ferskvandskøling. Faktisk er den, den sidste motor fra Mercury Racing uden .

Som jeg husker det så droppede Mercury Racing 3 motorer samtidig som ikke havde ferskvandskøling: HP 377 Scorpion (som jeg selv har fornøjelsen af at sejle med), HP500EFI og HP575SCi.

[Strøyer]

Originally Posted by Strøyer

Min tur....
fint men den ryster jo som om du har parkinsons....
stor motor stor magt.....
min ryster slet ikke pga. stor båd. !!!!
og drop alle ideer om at have noget nyt der virker, det kan slet ikke tænde mig.........
Dårlig film Lars og af en dårlig båd....




""""Sarkasme kan være brugt i dette inlæg""""

NOOOTT.......

Det var sgu et dårligt inlæg.. det er selvfølgeligt ment positivt selvom det er svært at se...
Det er den fedeste båd med den fedeste maskine, Dejlig film Lars

Jan

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Lars T]

DEt var et supert indlæg Jan - jeg fangede sarkasmen intet problem

Brian - det med topstykket var jeg egentlig ikke klar over.!

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Anders kr]

Originally Posted by Strøyer

Det var sgu et dårligt inlæg.. det er selvfølgeligt ment positivt selvom det er svært at se...
Det er den fedeste båd med den fedeste maskine, Dejlig film Lars

Jan

Det er da dejligt der også er nogen der kan den vej rundt, og skrive de måske skrev det lidt forkert,

JEg forstod også hva du mente,

Men thums up, fordi du skriver tilbage sådan, skønt at se,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58