Dieselpest

[Miss Mancini]

[ENN]

Eller dette

http://fenderen.dk/forum/showthread....ght=dieselpest

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Eller dette

http://fenderen.dk/forum/showthread....ght=dieselpest

Vil du anbefale 10 eller 28 micron filter til omtalte motor med dieselpest ?

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Jeg vil anbefale at man tømmer tanken helt - derefter skiftes filtre etc og tanken påfyldes ren diesel tilsat et middel mod diseselpest - efter nogle timers kørsel skiftes filtret igen og der ses efter om der er mange sporrer i filtret - er der det skal filtret fortsat skiftes hver fx 5 driftime indtil det er rent

Man kan vælge at rense tanken indvendigt med sprit - sprit dræber dieselpest microorganismerne

men at rense en svært inficeret tank uden at tømme den og få alt slammet /vandet med op - men kun ved at skifte filtre er en næsten håbløs opgave - og under alle omstændigheder skal der bruges et middel tilsat brændstoffet som modvirker dieselpest

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Skibsbyggeren.]

Det var her produktet Star-Brite Bio-Diesel kommer på sin plads. Det er et af de hurtigst arbejdende produkter på markedet.
Jeg spurgte for ca. 4 uger siden, om der var nogen på sitet, der kendte en forhandler med produktet på hylden.
Der ligger en engelsk test på nettet, hvor man har afprøvet 10 produkter.
Star-Brites Bio-Diesel var en klar vinder.
Produktet dræber dieselpesten, og opløser slammet.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[Strøyer]

Skibsbyggeren har jo været der... Uden at være en sierra pappa india delta
Jeg ved godt at man ikke bare skal henvise til søgefunktionen.
http://www.fenderen.dk/forum/showthr...ght=dieselpest
Men der er jo bedsttitest..

Men ellers ud med lortet og engrundig rengøring, og så det prudukt du havde med på messen 09 i freder. Rolf.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

---

Sidst redigeret af Strøyer; 06-08-2009 kl. 00:54.