større båd på trailer

[Clasg]

Jeg havde en Sea Ray 230 Sundancer, sejlklar vægt ca. 2,5 ton.

Den håndterede jeg alene uden problemer.

Til at trække den havde jeg en Pajero 3.0 liters med 180 HK.

Min kammerat har en 26fods Chaparral med sejlklar vægt på 3 tons.
Den håndterer han alene, også på trailer.

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

[Max]

Hej Casper. Jeg havde en Chaparral 250 siganature der vejer 3100 kg. Den blev hentet og bragt hvert forår af Siim Båd i Silkeborg på en 3500 kg. trailer. Der har måske været lidt overvægt. Den blev trukket efter en Pajero.

Held og lykke med projektet
mvh Max

Originally Posted by Max

Hej Casper. Jeg havde en Chaparral 250 siganature der vejer 3100 kg. Den blev hentet og bragt hvert forår af Siim Båd i Silkeborg på en 3500 kg. trailer. Der har måske været lidt overvægt. Den blev trukket efter en Pajero.

Held og lykke med projektet
mvh Max

det er ikke kun et par gange årligt jeg skal køre/søsætte den det er hver gang jeg skal sejle,og det er ikke kun et par km hver vej der er ca 20km

[goffy]

lige et spørgsmål vedr emnet : hvorfor trailer i de store både ?? er det ikke nemmere at få en havne plads.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

jeg har haft havne plads det var ikke lige mig,jeg kan godt at have båden hjemme under halvtaget

[goffy]

Originally Posted by Casper T

jeg har haft havne plads det var ikke lige mig,jeg kan godt at have båden hjemme under halvtaget

jeg syntes bare det må være noget bøvlet hvis man lige vil ud at sejle en times tid, men det må selvfølgelig være nemmere at holde båden ren når den ikke ligger i vandet hele tiden. Vi sejler tit en kort tur om aftenen og det tror jeg ikke vi ville gøre hvis båden først skulle søsættes

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Hvis er justeret 100% korrekt tager det ikke mange minutter at søsætte/optage,og turen til havne slipper man jo ikke for alligevel

Nu har jeg prøvet begge dele...og det er væsentligt hurtigere at køre til havnen uden trailer og løsne 4 liner...

End det er at skulle derhen med trailer og først derefter skal have søsat båden....

da jeg lå i havn havde jeg også 4 knuder til fendere.+en kaleshe der skulle af /på ,samt en beskidt båd det slipper man for med en trailer båd bare hjem også ind i tørvejr med den

---

Sidst redigeret af Casper T; 17-08-2009 kl. 15:23. Begrundelse: ..

jo jo...men så skal den skylles af, og den skal skylles igennem med ferskvand osv...

men det er jo en smagssag...

[Lars T]

Det er jo hips som haps.. Igen et spørgsmål om behov..

Det er helt klart begrænsninger ved at smide båden ned i en havneplads versus en trailer, men der er lige så mange fordele.

Men hvis man gerne vil sejle nye steder ofte, ja så er valget vel åbenlyst.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Men hvis man gerne vil sejle nye steder ofte, ja så er valget vel åbenlyst.

jep...så køber man sig en båd med overnatnings muligheder, også sejler man bare løs....

[Clasg]

Originally Posted by goffy

lige et spørgsmål vedr emnet : hvorfor trailer i de store både ?? er det ikke nemmere at få en havne plads.

Johhh, da men her i Silkeborg er ventetiden på en bådplads ca. 10 ÅR...
Og så koster de ca. 6.000,- om året.

Man KAN være heldig og finde private pladser, men de er bestemt ikke billige..!

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller