Ahh, en gammel OMC stringer (med verdens hurtigste tilt, hehe, løfter drevet på 2,5 sek og sænker det på 0,3 sek, okay næsten)
Tiltmotoren sidder i bagbord side, så langt nede som du overhovedet kan komme. Den er skruet direkte ind på transom'en, med to lange bolte. De bolte holder også el-motoren sammen, så lad være med at hive for meget i den, når du tager den op.
Når du har fået den nye motor på, SÅ LAD VÆRE MED AT HOLDE KNAPPEN I BUND, NÅR DU KØRER DREVET NED, DET RAMMER ET STOP SOM IKKE FJEDRER OVERHOVEDET OG DET GIVER ET SKRALD UDEN LIGE.
Forsigtige tryk på knappen er bedre.
Motoren, ja som jeg lige husker det, så er det er bare en 5,0 GM V8 med 4 portet Rochester karburator
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
Sidst redigeret af Horizonblue; 04-09-2009 kl. 18:41.
Begrundelse: Glemte en sætning
Threaded Mode
