drev igen

Lars T · #1 03-10-2009, 18:23

#2 14-10-2009, 21:55

så er båden afleveret til Ah Roskilde her til morgen,håber de har fundet en god autolaker så drevet bliver top dollar og 112% i orden,eller må der et nyt på igen igen

Lars T · #3 15-10-2009, 11:10

Du skifter drev hyppigere end vi andre skifter olie

Krydser fingre for at de lever op til kravene denne gang.!

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Miss Mancini · #4 15-10-2009, 11:26

Volvo Penta yder en meget fin service mht. til udskiftning og male det gamle drev mv.

__________________
Chi non risica, non rosica

Lars T · #5 15-10-2009, 11:34

Rolf - den kan jeg altså ikke lade stå

Det manglede da også bare at deres service er god, når produktet er dårligt

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #6 15-10-2009, 12:00

Citér:

Originally Posted by lars t

rolf - den kan jeg altså ikke lade stå

det manglede da også bare at deres service er god, når produktet er dårligt

hov - hov

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Miss Mancini · #7 15-10-2009, 12:31

Citér:

Originally Posted by Lars T

Rolf - den kan jeg altså ikke lade stå

Det manglede da også bare at deres service er god, når produktet er dårligt

Det er selvfølgelig rigtigt, Lars T...

Gad vide hvordan Volvo Penta vil sikre sig i mod boblende lak på drevet - det kunne være interessant at få oplyst, hvorledes de vil undgå lignede tilfælde med det omtalte drev.

__________________
Chi non risica, non rosica

goffy · #8 15-10-2009, 13:46

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Det er selvfølgelig rigtigt, Lars T...

Gad vide hvordan Volvo Penta vil sikre sig i mod boblende lak på drevet - det kunne være interessant at få oplyst, hvorledes de vil undgå lignede tilfælde med det omtalte drev.

jeg kender flere der har haft det problem incl. mig selv.
og ved dem jeg kender til skyldes problemet stel-ledninger som ikke var monteret korrekt.
mit problem med opkogt maling/tærring stoppede da forbindelserne blev lavet men selv volvo ved dårlig nok hvordan de kabler skal sidde !!! og der står ikke en dyt om dem, i de papirer der medfølger et nyt drev.
volvo afviste min henvendelse da drevet var 8 mdr gl. pga jeg selv havde monteret det !!
men bortset fra det er jeg godt tilfred med drevet.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

#9 15-10-2009, 14:47

Citér:

Originally Posted by Lars T

Du skifter drev hyppigere end vi andre skifter olie

Krydser fingre for at de lever op til kravene denne gang.!

Ja og olien hvergang er også på volvo`s regning,passer med nyt Drev+olie efter sæsonen er slut

#10 15-10-2009, 14:51

Problemet med dårlig lakering kan ikke være volvo ukendt.i første linie på reklamen for det nye ocean X drev står der noget med ny og bedre coating.......Det burde jo ikke være det første de skulle gøre opmærksom på

Attached Images

Billede 3.jpg (30.9 KB, 2 views)

goffy · #11 15-10-2009, 14:55

Citér:

Originally Posted by Casper T

Problemet med dårlig lakering kan ikke være volvo ukendt.i første linie på reklamen for det nye ocean X drev står der noget med ny og bedre coating.......Det burde jo ikke være det første de skulle gøre opmærksom på

der stod også på mit papirer at det var med ny og forbedret overflade behandling af drev !! men det virker åbenbart ikke.

jeg har heldigvis fået styr på det.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Miss Mancini · #12 15-10-2009, 15:51

Hellere et problemfrit drev med boblende lak end det modsatte...

Når drevet er i vandet, er der ingen der lægger mærke til lakken..

Mit nye OMC Cobra drev - som i øvrigt er leveret af GLM Marine USA - blev monteret i juni måned. Båden har ligget i Hornbæk Havn i perioden primo juni til medio september - lakken er stadig som ny selv om der ikke blev benyttet antifouling på drevet. Det var kun transom der blev behandlet.

På området "lakering" er selv et uoriginalt OMC drev længder foran Volvo Penta drevene.....

__________________
Chi non risica, non rosica