|
|
 |
12-10-2009, 18:11
|
 |
Træskibsnostalgiker
|
|
Tilmeldelsesdato: Feb 2009
Bopæl: Bogense
Indlæg: 375
|
|
|
Da jeg i mine væsentlige yngre år var mekaniker hos Tempo Både, var vores største skræk halvgamle påhængsmotorer, specielt Mercury. De var næste umulige at skille ad, og det var helt umuligt at forklare kunden grunden til den store regning, mange gange måtte vi sige nej, da faren for at ødelægge noget ved at skille den ad, var særdeles overhængende. Men det er da også svært at få folk til at lade motoren adskille, selvom den ikke fejler noget, bare for at man kan skille den ad, den dag det er nødvendigt.
__________________
Hvis man gør det selv-ka' man så klage.
|
17-11-2009, 22:15
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
|
|
Jeg har et problem at at få afmonteret den nederste del af benet.
Alle bolte (4 stk=) er afmonteret, samtidigt er stangforbindelsen til gearkassen skilt ad.
Men jeg kan ikke tage benet af, er der noget jeg har overset?
Kan det tænkes at trækakslen er groet fast ved krumtappen?
Er der nogen som kan henvise til en tegning over konstruktionen?
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
|
17-11-2009, 22:19
|
 |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Har det slet ikke givet sig ?
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
17-11-2009, 22:22
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
|
|
Citér:
Originally Posted by Strøyer
Har det slet ikke givet sig ?
|
Det er under 1 mm 
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
|
17-11-2009, 22:26
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
17-11-2009, 22:44
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
|
|
Takker.
Jeg kan dog ikke se der skulle være andet som holder det sammen.
Men man er jo ikke så vild med at bruge hårde metoder!
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
|
17-11-2009, 22:50
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Kan du ikke vende den på hovedet, og sprøjte noget rustløsner ind på akslen så det løber ned til strålerne ?
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 128,549
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, Tysonindes |
|
Hybrid Mode
