Volvo Penta B36 V8

[Horizonblue]

[Miss Mancini]

Originally Posted by Horizonblue

Hold da kæft mand, det er virkelig en sjælden sag, er den koblet sammen med drev eller skrueaksel?

Han talte om drev muligvis VP 100 drev.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Horizonblue]

Originally Posted by nytdrev.dk

Han talte om drev muligvis VP 100 drev.....

100 drev, oh ve oh skræk, men motoren er nu meget interessant. På google-filmen er den koblet sammen med et 200 drev, så vidt jeg ved. Det ligner et 270'er, men er ca 100 år ældre.

B36 motoren er en sjov maskine som man bør bevare, hvis man har en klassisk båd. Det var selvfølgelig oplagt at kyle den ud og installere en 4,3'er med nyt drev, det sæt vil trække hårdere.

Hvis jeg ikke havde noget at give mig til, kunne jeg se det morsomme i at finde en B36'er, bygge indsprøjtning/elektronisk tænding på og koble det sammen med SX drev..........

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Miss Mancini]

Originally Posted by Horizonblue

Hvis jeg ikke havde noget at give mig til, kunne jeg se det morsomme i at finde en B36'er, bygge indsprøjtning/elektronisk tænding

Jamen, er du ikke snart færdig med FlyFish´en.. Jeg synes du har taget dig god tid med den efterhånden..

__________________
Chi non risica, non rosica

[Horizonblue]

Originally Posted by nytdrev.dk

Jamen, er du ikke snart færdig med FlyFish´en.. Jeg synes du har taget dig god tid med den efterhånden..

Hahahaha, ja tidsplanen er skredet i svinget. I disse dage er det 4 år siden at jeg købte den. Men når man begynder at skille en gammel hærget båd ad, så dukker der mange sjove ting frem. Samtidig laver jeg meget om, båden bliver nærmest opdateret med det som værftet ikke nåede at lave. Jeg har mindst to års arbejde tilbage endnu..........

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Skibsbyggeren.]

Man skal heller ikke stresse, vel Per?
Jeg er igang med ny bordplade, nyt gaskomfur, gasinstallation og vask. Jeg har taget tilløb til det i ca. 2 år!
Når der kommer varme, skal jeg igang med at lægge TREADMASTER på agterdækket og på flyen.
Gas/gearhåndtagene skal adskilles, renses for gammel fedt, og smørres op igen.
Varmeslangerne fra oliefyret skal have trukket isoleringsstrømper på, da jeg har et stort varmetab, inden udblæsning i salonen.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[Miss Mancini]

Originally Posted by Skibsbyggeren.

Når der kommer varme, skal jeg igang med at lægge TREADMASTER på agterdækket og på flyen.

Jeg har også monteret TreadMaster i min båd. Det blev som erstatning for gulvtæppet i cockpittet. Det ser pænt ud, men der er både fordele og ulemper.

Ulempe:
- Det er varmt at gå på, hvis solen "bager"
- Mindre lydisolering sammenlignet med gulvtæppe
- Det er hårdt for fødderne, hvis man står op og styrer igennem længere tid.

Fordele:
- Nemt at holde rent
- Kan males når det bliver slidt
- Ser flottere ud end gulvtæppe

Malingen til at holde det ved lige med er ret pebret. Jeg husker en pris på ca. 500,- kr. pr. liter.

Jeg benyttede en to-komponent lim der virkelig binder godt.

På billedet kan du se dørken i cockpittet - den mørke farve er den nymalede.

Attached Images

Four Winns 03.jpg (550.4 KB, 8 views)

__________________
Chi non risica, non rosica