Oliekøler...

[FletcherV8]

[BrianL]

Originally Posted by FletcherV8

Og igen min motor er ikke mercruiser, men en smallblock chevrolet (BIL) Motor, fra 77`.... marine motore er vist stærkere bygget end bil motore....

Det er rigtigt at marine motorer arbejder hårdt i forhold til en bilmotor med tilsvarende ydeevne.

Derfor er der andre tolerancer på kraftige marine motorer (400-500 HK) i forhold til tilsvarende bil motorer (typisk løsere stempler). Der er set eksempler på at folk som har monteret kraftige bilmotorer i en båd og efter få timers sejlads så sætter stemplerne sig fordi stemplerne udvider sig mere end der er plads til i cylinderen, på grund af den kraftige varme udvikling.

På mindre kraftige motorer tror jeg ikke der er den store tolerance forskel mellem bil og "marine" motorer, men det er ikke noget jeg ved med sikkerhed.

[goffy]

oliekølere er godt hvis man har en højtydende motor som skal bestille noget.
en alm.standard marinemotor R4 - V6 eller en V8 mener jeg ikke er en højtydende maskine. en V8 med ca 250-350 hk og en volume på 6,2 eller 7,4 er en sløv motor som sagtens kan yde det dobbelte.
sammenligner man med bilmotorer V8 eller V10 så har de flere heste og enda også på kun det halve volume. det er mest Amerikanere der kører med de høje volumer. prøv lige at tænke på hvor mange hk Audi - BMV eller Mercedes og andre presser ud af deres maskiner så kan vi snakke højtydende.
en V8 der tøffer med 4500 rpm og med de olier der laves i dag klarer sig fint uden køler. Hvor tit sejler i flere timer med håndtaget i bund.
en oliekøler skader ikke men jeg tvivler på at man opnår noget der kan mærkes eller ses på motoren.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Strøyer]

Min gamle maskine var en Mercruiser 350 Magnum (5,7) med 270 hk, der var ikke oliekøler på.
På min volvo 570a med 275 hk er der heller ingen på.
De er begge fra omkring år 1990 altså nogle ældre sager bygget til at bruge datidens olie.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"