Drev hmm.

[ENN]

[Lars T]

Det er helt klart en garanti sag.
lidt øv at sådan noget sker, for egentlig burde det ikke kunne ske da processen højst sandsynligt er 100% automatiseret og dermed ikke må forekomme.

Casper - du kan evt tage fat i AH Marine giv Bent er kald på 40702861, de er autoriseret VP forhandler.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Så nu har jeg haft snakket med Bent fra AH-Marine og enda haft båden hos dem her til formiddag,der blev taget flere foto`s og ups da vi skulle finde mærkepladen var der sandelig også andløbning omkring de popnitter fabrikken
havde boret fast ikke så smart.
Der blev snakket om to muligheder:
1.Nytdrev på
2.Glasblæsning+ny malling
meget tyder på en fabrikationsfejl,jeg hører dog først mere inden for de næste 14 dage,vi blev også enige om der nok ikke skal skiftes drev olie lige nu.SOM ALTID MEGET GOD SERVICE HOS AH-MARINE

Casper

Attached Images

	CIMG5303.jpg (24.4 KB, 13 views)
	CIMG5302.jpg (47.5 KB, 8 views)

[ENN]

Et nyt drev vill da være nr 1

Spændende hvad Volvo`s svar bliver på den sag - husk at holde os orienterede

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Lars T]

Nyt drev!!
Det er helt klart en produktionsfejl.

Alternativt, skal de give dig ny garanti gældendefra reparationen af.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[goffy]

jeg havde også problemer med mit drev fra 2005. malingen kogte op flere steder. det viste sig at jeg manglede en stelforbindelse til den indvendige styrearm. Efter jeg fik lavet den forbindelse er det ikke blevet værre.
jeg monterede selv drevet og der står ikke en dyt om hvordan de små wirer der sidder på drevet skal forbindes.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[ENN]

Hvad endte sagen med Casper?

Det ser ud til at volvo har betydelige problemer med tæringer på nogle af deres drev - prøv at se/læse denne tråd fra et tysk bådforum

http://www.boote-forum.de/showthread...72#post1040972

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Sagen er hos volvo penta sverige,Ah marine tager sig af det,ellers har jeg min far på sidelinien(han er hos volvo),jeg ved ikke hvad de vil gøre,bent fra ah sagde jeg ikke skulle skifte drev olie nu,da der kunne være nyt drev i sigte

Originally Posted by ENN

Hvad endte sagen med Casper?

Det ser ud til at volvo har betydelige problemer med tæringer på nogle af deres drev - prøv at se/læse denne tråd fra et tysk bådforum

http://www.boote-forum.de/showthread...72#post1040972

Sagen er at volvo mener det skal glasblæses og har spurgt AH om de vil tage sig af det,de forlanger dog en vejledning fra volvo om projektet,med garanti for det ikke sker igen,den tygger de lidt på