Nybegynderhjælp til montering af motor

[Sjip]

[Strøyer]

Det er den del du skal have fat i, men jeg mener den arm er motorbestemt, Måske kan du få en universal.
I den anden cirkel er tanktilslutningen, den ser cirka sådan ud.

Så du skal bare have en slangestuds der passer på (mærkebestemt)

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Kåre]

Sjip: Der var den! Google kunne ikke oversætte det fra tysk... men sikken en pris...Men tak, nu ved jeg hvad jeg skal lede efter.

Strøyer: Den venstre del vidste jeg godt var til benzinen. På båden vi afmonterede motoren på, var benzinslangen bare monteret med et spændebånd.
Jeg går ud fra at den studs man kan få, har til formål at kunne tilslutte benzinenslangen uden værktøj? Så det er tappen til højre der klikker slangen på plads, og holder den fast?

mvh
Kåre

[Strøyer]

Sjip: Jeg havde ikke set at du havde jo fundet den, jeg er sgu nok ikke helt vågen her til morgen ;-)
Kåre: Ja Tappen virker bare som lås.
Her er den du skal have.
http://www.biltema.dk/da/Bad/Motorti...nktilslutning/

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

---

Sidst redigeret af Strøyer; 19-05-2010 kl. 06:31.

[Kåre]

Ja selvfølgelig, benzinslangen var monteret med spændebånd på den studs du viser der.

Undres stadig over prisen på sådan en rorarm...en bøjet metalstang med gevind i begge ender...Jeg forstår heller ikke helt hvorfor den er motor-specifik? Det er jo bare et metalbeslag og en pind med et hul i, der skal forbindes. Ingen af delene står der Yamaha på.

Hej Kåre. Jeg er ked af det volder så store problemer at montere din styreforbindelse... Så vidt jeg forstår det er problemt at dit styrsystem skal lines op så det sidder præcist i motorens omdrejningspunkt ? det er derfor du skal bruge den omtalte arm ?.... Jeg håber du får løst det ned hjælp af de gode medlemmer herinde så du kan komme ud at sejle i weekenden...
Mvh Christian

[Kåre]

Det volder såmænd ikke de store problemer. Jeg støder bare hele tiden på, for mig, nye ting, så det går lidt i små skridt. Og når jeg ikke ved hvad tingene hedder, og om det er noget man kan købe færdigt eller selv skal til at kreere, så kommer jeg hurtigt til at ligne et spørgsmålstegn.
Men jeg må i marineshoppen igen, og høre om de har sådan en liggende, ellers må jeg bestille på nettet, og vente med at komme ud at sejle...

Jeg er bare vant til små motorer med styrehåndtag og indbygget tank, og en snor til at trække i. Det er nemt |

Men ellers så passer tingene godt sammen, og båden er ganske let at få trukket kabler i, så de stadig er skjulte. Og der er god plads omkring brønden til at skjule tank, batteri, trækker kabler osv. Så det bliver ganske nydeligt når det bliver færdigt.

[Lars T]

Originally Posted by Kåre

Undres stadig over prisen på sådan en rorarm...en bøjet metalstang med gevind i begge ender...Jeg forstår heller ikke helt hvorfor den er motor-specifik? Det er jo bare et metalbeslag og en pind med et hul i, der skal forbindes. Ingen af delene står der Yamaha på.

Sådan er det bae med at hvor ordet "marine" er påtrykt - det koster hurtigt 50%-100% end et tilsvarende produkt uden "marine" som betegnelse

Men godt at læst at det skrider frem for dig.
Du skal nok nå på vandet - elelrs er det ned til den lokale smed med båden og så skal han nok få lavet en rorpind som holder, og til den halvepris

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Kåre]

Hmmmm, min far er smed...
Jeg skulle mene at to lange bolte skruet fast i begge huller, og så en tværgående metal-skinne derimellem. Skinnen skal så have en håndfuld huller at vælge imellem, så man nogenlunde kan justere længden (mener jeg ikke er så vigtigt, da det jo bare er et spørgsmål om rattet står lige når man sejler lige...), og så montere skinnen på de to bolte, med et par låsemøtrikker, så boltene kan dreje i skinnens huller...det må jeg høre om ikke det kan laves.