Kølingsproblem på volvo!

[goffy]

[Mr_Matthew00]

Originally Posted by goffy

Ja netop. når du bruger øreklapper bliver vandet presset ind, men når båden ligger i vandet så skal den selv suge vandet ind og det er jo ikke helt det samme. En defekt pumpe eller en sted den kan suge falsk luft vil du ikke opdage når vandslangen presser vandet ind.

tjek lige om proppen er monteret på skyllestudsen så det ikke er der den suger luft.

Okay, det var også min tanke! Det har vi tjekket, og den sidder så stramt den kan! Men hvis det ender som jeg tror, og den ikke pumper vand op i spanden, hvad er det så vi gør der fra? Bre lige for at have en ide om hvad vi så skal gribe og gøre i!! :-)

[goffy]

Originally Posted by Mr_Matthew00

Okay, det var også min tanke! Det har vi tjekket, og den sidder så stramt den kan! Men hvis det ender som jeg tror, og den ikke pumper vand op i spanden, hvad er det så vi gør der fra? Bre lige for at have en ide om hvad vi så skal gribe og gøre i!! :-)

så er der 3 muligheder. enten sidder der noget skidt og stopper eller den kan suge luft eller en defekt pumpe. tvivler også lidt på at det er pumpen. Jeg har lige skiftet impellen i min pumpe i år og den var fra 2005 men så ud som en ny. Hælder mest til falsk luft en sted for så gør den som Horizonblue skriver
bliver for varm i tomgang og når den får lidt omdrejninger så falder temperaturen.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Mr_Matthew00]

Så er der lige en opdatering! Efter at have foretaget fejlsøning kapitel 3 tager vi en slange af ved indre transom og putter i en spand vand. Denne slange går direkte op til impelleren. Hvis den så suger vand var der jo en prop i drevet...men det var der ikke, og ingen vand ved tomgang. Da vi så for gang nummer 4 har impelleren ude kommer vi til at diskutere pakninger. Kan impellerhuset være utæt på en eller anden måde? Da vi så tager o-ringen ud opdager vi at der sørme er 2 o-ringe. Det bliver vi hurtigt enige om der er en felj, og at det nok er gået lige rigeligt hurtigt da impelleren blev skiftet sidste sommer. Vi tager den ene ring ud, spænder alt sammen igen og voila! Nu køler den igen! Men tak for de mange gode råd, det er lækkert der er nogen, som gider tage sig lidt tid til at hjælpe andre! ;-)

Mvh ham som med sikkerhed sætter båden i vandet i morgen..!

[goffy]

dejligt at høre det bare virker igen, så er det ud på vandet. Husk lige din termostat som du vist fik ødelagt ellers kører motoren med choker på det meste af tiden. chokeren er temperatur styret.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Mr_Matthew00]

Ja det er skønt! Jep den skal jeg huske! Kan man godt sejle en tur uden termostat? Og kan den skiftes i havnen?

[goffy]

Originally Posted by Mr_Matthew00

Ja det er skønt! Jep den skal jeg huske! Kan man godt sejle en tur uden termostat? Og kan den skiftes i havnen?

sagtens ingen problemer med det, bare giv den noget håndtag.
det eneste der kan ske er at dit forbrug måske er en anelse højere.
god tur.
den kan skiftes i havnen.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år