Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Motor

Motor Spørgsmål til motorer af alle arter kan stilles her. Inden- og/eller udenbords og/eller jetski - bare skyd løs.

» Online brugere: 312
0 medlemmer og 312 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 18:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 23-05-2010, 11:52
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Hhmmm, det lyder mystisk.

Du kan opleve at der er forskel i temperaturen på begge manifolder. Årsagen til dette skal findes i flowet igennem manifold/afgangsknæ - måske det "varme" manifold/afgangsknæ er blokeret med mindre rustflager, så flowet igennem er reduceret. Afmontering af afgangsknæ - husk at aftappe vandet fra motoren - og inspektion af kølekanaler i manifold/afgangsknæ, vil være en god ide.

Blev motoren mere end driftvarm under sejlads dvs. mere end 160F ?
__________________
Chi non risica, non rosica

Sidst redigeret af Miss Mancini; 23-05-2010 kl. 11:58.
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 128,068
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
Velkommen til vores nyeste medlem, ShavonneGr
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 01:31.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden