Hhmmm, det lyder mystisk.
Du kan opleve at der er forskel i temperaturen på begge manifolder. Årsagen til dette skal findes i flowet igennem manifold/afgangsknæ - måske det "varme" manifold/afgangsknæ er blokeret med mindre rustflager, så flowet igennem er reduceret. Afmontering af afgangsknæ - husk at aftappe vandet fra motoren - og inspektion af kølekanaler i manifold/afgangsknæ, vil være en god ide.
Blev motoren mere end driftvarm under sejlads dvs. mere end 160F ?
__________________
Chi non risica, non rosica
Sidst redigeret af Miss Mancini; 23-05-2010 kl. 11:58.
Threaded Mode