Tirsdag D 13 juli

[bhvvs]

[Miss Mancini]

Efter dieselpest i tanken er det vigtigt, at udskifte brændstoffilteret hyppigere end tidligere, da der ellers er mulighed for reduceret gennemløb.

Se evt. dette link:
http://www.nytdrev.dk/articles.php?tPath=11

Omvendt havde diesel i vandtanken været en værre omgang......

__________________
Chi non risica, non rosica

[Softice]

Originally Posted by nytdrev.dk

Efter dieselpest i tanken er det vigtigt, at udskifte brændstoffilteret hyppigere end tidligere, da der ellers er mulighed for reduceret gennemløb.

Se evt. dette link:
http://www.nytdrev.dk/articles.php?tPath=11

Omvendt havde diesel i vandtanken været en værre omgang......

Jeg har set dit link og læst det. Filteret bliver skiftet senere på året.
Vi var også glade for at det var vand i dieseltanken og ikke omvendt.

Hilsen Jan

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[KS1]

hvad er og gør dieselpest?

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[Softice]

Originally Posted by KS1

hvad er og gør dieselpest?

Dieselpest er levende organismer (microber) der lever i laget mellem diesel og vand. De formere sig og bliver til en geleklump der kan blivet suget op i filter og værstefald pumpe og dyser så det hele føre til motor stop. Gerne på det mest ubejlige tidspunkt. For at undgå pesten skal man sørge for at der ikke er vand i brændstoffet så man fjerner dens levegrundlag.
Læs linket fra nytdrev eller slå dieselpest op på Wikipidia.

Mvh Jan

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[KS1]

kommer det "kun" når man har med diesel at gøre, eller er det noget man skal være opmærksom på når man køber båd generelt?

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[Softice]

Jeg mener kun det forekommer i dieseltanke, men er ikke sikker. Vand kommer i begge tilfælde både i diesel og benzin.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.