2 maskiner... osv.. ser lidt på ny båd..

[kylle]

[Lars T]

Så må du lige sende mig dit nummer - Jeg mistede min telefon og dermed alle numre.! ARGH.!

Er det der en 255CR, en 268CR eller 270CR?
Hvilken VP-motor ligger i?

Den vil sejle meget anderledes end din egen - jeg ville anbefale at du fik en tur i sådan for at vide om du syntes om måden den sejler på - Det er ikke alle som kan forlige sig med de rulninger og den måde en "tyk-berta"model opfører sig. Tyk-bertamodel = høj og tyk, meget plads på en begrænset længde Den type både ruller meget i søen.

Husk du skal have styr på en havneplads til den inden du handler

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

---

Sidst redigeret af Lars T; 17-09-2010 kl. 12:19.

[Miss Mancini]

Båden ser nydelig ud på billederne.

Jeg bemærker at motoren er ferskvandskølet. I Volvo regi betyder det, at manifolderne stadig er havvandskølet - det kaldes også et 1/2 system ferskvandskøling.

Duoprop drevet plejer normalt ikke at give problemer.

Måske I kan ramme en byttepris med din båd på omkring 200k.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[kylle]

Originally Posted by Lars T

Så må du lige sende mig dit nummer - Jeg mistede min telefon og dermed alle numre.! ARGH.!

Er det der en 250CR eller en 270CR?
Hvilken VP-motor ligger i?

Den vil sejle meget anderledes end din egen - jeg ville anbefale at du fik en tur i sådan for at vide om du syntes om måden den sejler på - Det er ikke alle som kan forlige sig med de rulninger og den måde en "tyk-berta"model opfører sig. Tyk-bertamodel = høj og tyk, meget plads på en begrænset længde Den type både ruller meget i søen.

Husk du skal have styr på en havneplads til den inden du handler

Hej Lars..
Det er en 330hk 7.4 liters V8.

Jaer... Jeg må ud og prøve sådan en "tyk" båd..

Havnepladsen er et problem i Roskilde :-(
jeg kan dog få plads i holbæk..

@nytdrev

Bytteprisen er omkring 130k :-)

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Lars T]

330hk, så er det en 7.4 med karburator?
Er modellen en 250, en 270 eller en 765?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[kylle]

Jeg ved ikke helt hvilken model det er.. Sælger er ved at finde ud af det.

Men den skulle være 28,5 fod.
Jeg syntes dog at det kun ligner en 250/255 cr

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Lars T]

Ja jeg syntes den ligner en 250/765..
De 28fod er måske med bovspydet

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Jeg kender ikke standen på din nuværende båd, men er du tilfreds med en byttepris på 130K, så er det jo glimrende....

7.4 karburator - den sutter sovs, men det er kun et spørgsmål om tilvænning...

__________________
Chi non risica, non rosica

[kylle]

Originally Posted by Lars T

Ja jeg syntes den ligner en 250/765..
De 28fod er måske med bovspydet

765 kender jeg ikke..
Sælger har udtalt at hos crownline er de 25 fod det der er i vandet og derfor ikke den totale længde på båden..
Men han måler efter her i weekenden..
Hvis den kun er 25 fod er prisen måske en smule for høj.. Og så kan jeg måske finde en større i samme prisleje..

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII