Sejle HELE året

[Ulman]

[Lindegaard]

Er modtagelig for effektive løsninger... så skyd løs herinde..

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

husk at checke med din forsikring om de dækker vintersejlage ...

[Lindegaard]

Har Pantaenius.. de dækker sejlads hele året.. Der står følgende: Du kan fortsat sejle og have båden til at ligge i vandet hele året, uden at skulle betale merpræmie.

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Lindegaard]

fandt denne fremgangsmåde, godt nok til VOLVO Penta, men sikkert samme fremgangsmåde til andre motorer.. :http://www.baadsnak.dk/forum/downloa...VinterKlar.pdf

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Lars T]

Fenderen har selv denne
http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=549

Og Quicksilver har et helt site
http://www.quicksilverwinterization.com/

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Horizonblue]

Min båd skal op om vinteren. Den har aldrig lagt i vandet om vinteren og kommer heller ikke til det. (især ikke med isvinteren i baghovedet....................)

De få ture det kan blive til, er ikke slidet/risikoen værd. Man kan jo kun komme afsted i weekenden, aftenture i buldrende mørke, bliver man hurtigt træt af, tror jeg. Man kan selvfølgelig sidde dernede og hygge sig, men oliefyret skal jo gå for fuld skrald, de færreste både er isoleret.

En ting jeg mener man skal være sikker på, er at ens båd ikke har sår/dybe skrammer i underskrovet og samtidig har den korrekte bundbehandling, hvis den skal ligge i, hele året. Dvs, 5-6 lag epoxi eller anden vandtæt primer og derpå den almindelig antifouling ("giftmaling")

Gelcoat er IKKE vandtæt. Og hvis båden kun har fået en salgslakering på bunden, det vil sige antifouling og ingen primer, ja så er der stor risiko for at skrovet suger vand. Og det kan forårsage osmose.

Det kan selvfølgelig også ske i sommerperioden, men risikoen er større når båden ligger i vandet hele tiden, og ikke kommer op og bliver gennemtørret.

Synes at have læst et sted, at risikoen for Osmose er mindre i kolde farvande, men det er nu ikke noget jeg vil gamble med.

Selvom man har ferskvandskøling på motoren, skal søvandsdelen frostsikres, når man har været ude at sejle. Der kommer frost på et eller andet tidspunkt. Det vil nok være bedst at lave et rørsystem på en eller anden måde, sammen med en stor dunk kølervæske, så denne opgave kan overstås nemt.

Det lyder nok noget trist for dem der lige har købt båd og er trætte af at sæsonen allerede er slut. Men man skal virkelig ville det, for om vinteren bremser vejret en i at komme ud at sejle, endnu mere end om sommeren.

Og det skal nok blive sommer igen........

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Lars T]

Originally Posted by Lars T

Fenderen har selv denne
http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=549

Og Quicksilver har et helt site
http://www.quicksilverwinterization.com/

Har lige rettet vedhæftelsen - Den gamle fil var desværre defekt, elelr manglede. Så nu har jeg fundet det rigtige dokument frem igen..
Download gerne

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Originally Posted by Lindegaard

Har Pantaenius.. de dækker sejlads hele året.. Der står følgende: Du kan fortsat sejle og have båden til at ligge i vandet hele året, uden at skulle betale merpræmie.

ja vi har ja også vintersejlage dææket .dermed mener forsikringselskaber kun at sejlage er tillad og henligende i VANDET- og ikke henligend med vilje i pakisen ---som mange har haft dårlige erfaringer med siste vinter..is og frostskader er normalt altrig dækket,med ingen forsikringselskab.
PT skriver ikke om is/frost i deres betingelser men check lige dine forsikringsbetingelser §6 H.
grov uagtsomhedsparagrapen er MEGA flexibel ..

sprenger din søventil/motor pga mangelnde frostsikring , eller pga isdryk på dreven synker båden -få du papnæsen
(VIGTIGT-både med zdrev og UB er ikke byget til at overvinter i isen )
so synker båden fordi båden er ikke bygget til at overvinter i isen,eller glemmer du frostsikring handler du klart uagtsom i forsikrings øjene...
sagen er generell so -synker din båd pga is eller frost få du ikke en krone eller få minimum en stort medskyld og mindere erstattning..
forsikringsbetingelser er en djungel

jeg anbefaler at du kontake din forsikringselskab og få på skrift at henligen i is og is/frostskader er FULD dækket.

---

Sidst redigeret af Manorwar; 01-10-2010 kl. 20:30.