|
|
 |
13-01-2011, 17:33
|
|
|
|
Jeg vil helst ikke ind på om de forskellige tal om forbrug der er opgivet i denne tråd passer eller ej, jeg kan blot konstatere at min 4,3 V6 Wellcraft med kaburator brugte meget mere til blandet sejlads. jeg tankede i snit ca. 100 liter for 5 til 6 timers sejlads hvor langt det meste af tiden blev sejlet med under 8 knob, og med hensyn til den ikke skovlede vand.
Min nuværende båd, som vel vejer det halve og har en motor med indsprøjtning der er kendt for lavt forbrug, bruger ca. 30 til 35 liter for det samme sejlads, men jeg har ikke brugt hverken stopur eller flowmåler, så det er med en hvis margen....
|
13-01-2011, 20:33
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Apr 2009
Bopæl: Fredericia
Indlæg: 91
|
|
min gamle searay 5,7 v8 målte jeg flere gange et forbrug på 13l/t når jeg tankede den op. vi tankede den altid op efter en dag med leg på vandet, men ja det inkluderer jo alt tomgangssejlads også. Men der gik nu ikke en eneste gang hvor ikke topfart blev afprøvet og vi var da ligeglade med forbruget under sejlads, det eneste vi tænkte på var ikke at lave ekstra irreterende bølger efter styrt, så der foregik sejladsen roligt tilbage til løberen.
__________________
Eigil
Sea Ray 270 Sundancer '88
2 x 130 volvo AQAD31A dieseler
DP 290
|
13-01-2011, 20:35
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Apr 2009
Bopæl: Fredericia
Indlæg: 91
|
|
men endnu engang vil jeg sige, man skal sgu ikke have båd hvis man tænker det skal være økonomisk og fornuftigt. For det bliver det aldrig, men jeg syntes det er alle pengene værd :-)
__________________
Eigil
Sea Ray 270 Sundancer '88
2 x 130 volvo AQAD31A dieseler
DP 290
|
13-01-2011, 20:40
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
__________________
Chi non risica, non rosica
|
13-01-2011, 22:04
|
|
|
Er man en rigtig mand hvis man bruger masser af benzin, så skulle i få jer sådan en slæde, så bliver i rigtige mænd, den går kun ca. 6 km i snit, men remmer til gengæld stort set alt andet på landevejen  |
14-01-2011, 14:32
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Odenszeee
Indlæg: 913
|
|
Citér:
Originally Posted by Chribs
Er man en rigtig mand hvis man bruger masser af benzin, så skulle i få jer sådan en slæde, så bliver i rigtige mænd, den går kun ca. 6 km i snit, men remmer til gengæld stort set alt andet på landevejen |
Er det ikke en Hyundai?
__________________
/ Seb
Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha
Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury
|
14-01-2011, 14:40
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Solrød
Indlæg: 1,117
|
|
Citér:
Originally Posted by Campion 165(seb)
Er det ikke en Hyundai?
|
Jeg tænkte det samme  |
14-01-2011, 08:00
|
|
|
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk
Rigtige mænd bruger benzin - meget benzin.
|
korrekt svissens 1956er 6,4 V8 cadilac med dobelkaburator bruger ca 100 ltr i timen i tomgang ..og ikke blyfri lort. |
15-01-2011, 09:46
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Citér:
Originally Posted by Manorwar
korrekt svissens 1956er 6,4 V8 cadilac med dobelkaburator bruger ca 100 ltr i timen i tomgang ..og ikke blyfri lort.
|
Er det ikke en 4-portet karburator du har? Synes tit at store ældre V8'ere har dette benzinslugende apparat på toppen af motoren.
En 2-portet karburator(ofte kaldet dobbelt karburator) er det som nogen ligefrem vil kalde økonomisk....
Der findes V8'ere hvor der sidder 2 stk 4-portede karburatorer på.
Med denne motor, følger ens helt eget private hul i ozon laget 
Fuck den må bruge benzin under en koldstart.......
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
15-01-2011, 15:22
|
|
|
Citér:
Originally Posted by Horizonblue
Er det ikke en 4-portet karburator du har? Synes tit at store ældre V8'ere har dette benzinslugende apparat på toppen af motoren.
En 2-portet karburator(ofte kaldet dobbelt karburator) er det som nogen ligefrem vil kalde økonomisk....
Der findes V8'ere hvor der sidder 2 stk 4-portede karburatorer på.
Med denne motor, følger ens helt eget private hul i ozon laget
Fuck den må bruge benzin under en koldstart....... |
OG???
jeg har 2 stk. 4 portet kabs ,selfølligt
jeg sende billeder so snart motoren er tilbage fra sandblæsning og maling
svissen /motor blive udstillet på min stand frederic boatshow i feb ..
Sidst redigeret af Manorwar; 15-01-2011 kl. 15:33.
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 128,485
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, Iomarmup |
|
Hybrid Mode