4-bladet propel til Alpha One

[Miss Mancini]

[MartinN]

Originally Posted by nytdrev.dk

Har nogen prøvet amerikanske Ballistic propellere - de udstilles på Både i Bella hos Korsør Propellere og koster ca. 5K i dyreste udgave med 4 propelblade. Det er dælme en lækker prop....

Jeg har prøvet deres 3 bl. , den gav ikke noget til mit setup.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[Miss Mancini]

Originally Posted by MartinN

Jeg har prøvet deres 3 bl. , den gav ikke noget til mit setup.

Den 3-bladede kan være Apollo serien. Det ligner en standard alupropel blot i rustfrit stål.

Ballistic serien ser noget mere raceragtig ud - det ses også på propelbladenes design

__________________
Chi non risica, non rosica

[thg]

Umiddelbart tror jeg 17P bliver for lidt, tror den skal være 19P eller 21P...

---

Sidst redigeret af Lars T; 18-03-2011 kl. 12:50.

[Lars T]

Originally Posted by thg

Umiddelbart tror jeg 17P bliver for lidt, tror den skal være 19P eller 21P...

Det komme an på om du primært sejler med tung læs eller ej.

En 4 bladet 21" vil 100% sikkert være for stor.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[thg]

Originally Posted by Lars T

Det komme an på om du primært sejler med tung læs eller ej.

En 4 bladet 21" vil 100% sikkert være for stor.

Sejler primært med ialt med 2-3 personer (inkl. mig selv) og enkelte gange 4-6 personer, så overvejer derfor om jeg burde have 2 propeller!

Hvorfor tror du 21P er for stor, når standard propellen er det? Har prøve lidt forskellige setups på Mercury's propelberegner og der kommer den frem med 19P-21P.

[Lars T]

Originally Posted by thg

Hvis så vi siger at man har fuld tank, lidt udstyr og 6 personer i båden, er det så højere eller lavere stigning der skal til for at få WOT til at ligge omkring de 4800?

Lavere. Ansku det lidt om gearene på en bil eller cykel. Du skal ned i gear (ned i stigning) for at trække et større læs.

Originally Posted by thg

Sejler primært med ialt med 2-3 personer (inkl. mig selv) og enkelte gange 4-6 personer, så overvejer derfor om jeg burde have 2 propeller!

Hvorfor tror du 21P er for stor, når standard propellen er det? Har prøve lidt forskellige setups på Mercury's propelberegner og der kommer den frem med 19P-21P.

Standard propellen er en 3 bladet, og som udgangspant skal man gå ned med ca. 2" i stigning når man tilføjer et ekstra blad. 21" 3 bladet svarer nogen lunde til en 19" 4 bladet. Men diameteren er også en vigtigt faktor som også påvirker hvor meget man skal op eller ned i stigning.

Under alle omstændigheder bør man have 2 propeller, for hvis man kraftigt beskadiger den ene, kan man altid komme hjem i havn, hivs man har en ekstra i reserve.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[thg]

Nogle der lige kan forklare mig: Lad os sige at standard propellen på 21P ligger på de 4800 WOT (som er det max. anbefalede) ved halv tank, lidt udstyr og 2 personer i båden.

Hvis så vi siger at man har fuld tank, lidt udstyr og 6 personer i båden, er det så højere eller lavere stigning der skal til for at få WOT til at ligge omkring de 4800?

[thg]

Vi er enige om at en 3-bladet propel giver bedste topfart, men dårligt træk og dårligere performance.

Hvor meget vil I tro tophastigheden vil falde ved at gå fra en standard 3-bladet alu til en Rev 4 eller Vensura og hvor meget yderligere vil tophastigheden falde ved at vælge en HighFive?

Hvordan finder man helt præcist det folk betegner som cruisespeed?

---

Sidst redigeret af thg; 18-03-2011 kl. 12:26.

[LarsH]

Originally Posted by thg

Hvordan finder man helt præcist det folk betegner som cruisespeed?

Cruise mener jeg er højeste hastighed ved laveste brændstofforbrug.

Propel, der vælger man bare den der passer til dagens sejlads :-))

__________________
LarsH

[Miss Mancini]

Originally Posted by LarsH

Cruise mener jeg er højeste hastighed ved laveste brændstofforbrug.

Propel, der vælger man bare den der passer til dagens sejlads :-)

Har du ikke propellere i rustfrit stål..... ?

__________________
Chi non risica, non rosica

[molboen]

Originally Posted by LarsH

Cruise mener jeg er højeste hastighed ved laveste brændstofforbrug.

Propel, der vælger man bare den der passer til dagens sejlads :-))

LarsH. passer disse til min motor ??

Attached Images

propeller.jpg (74.6 KB, 1 views)

[NarkoKrig]

Originally Posted by thg

Vi er enige om at en 3-bladet propel giver bedste topfart, men dårligt træk og dårligere performance.

Hvor meget vil I tro tophastigheden vil falde ved at gå fra en standard 3-bladet alu til en Rev 4 eller Vensura og hvor meget yderligere vil tophastigheden falde ved at vælge en HighFive?

Hvordan finder man helt præcist det folk betegner som cruisespeed?

Jeg oplevede ingen tab i topfart da jeg gik fra Vengeance til Rev4, det skal så også siges at Vengeance absolut ikke er nogen racer propel. Den er vel egentlig ikke rigtig god til noget

Men med High-Five mistede jeg ca 5-8Mph på toppen.

__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62

[thg]

Har spurgt nogle danske forhandlere om den egentlige forskel på Revolution 4 og VenSura og to har uafhængigt af hinanden svaret at at VenSura er det man skal vælge til et AlphaOne drev og at Revolution 4 mest er til påhængsmotorer, men kan dog godt anvendes til AlphaOne...

[MartinN]

Originally Posted by nytdrev.dk

Den 3-bladede kan være Apollo serien. Det ligner en standard alupropel blot i rustfrit stål.

Ballistic serien ser noget mere raceragtig ud - det ses også på propelbladenes design

Det var ballistic serien med de "kappede" blade.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________