Jeg kan kun dele ud af egen erfaring. Vi har en Bayliner 2855 fra 1998 med benzin motor. Den kan sejle med to forkellige march hastigheder. 8 knob eller 22 knob, der er ikke rigtigt noget der imellem, da den så bare graver sig ned.
Jeg synes den er ok retningsstabil ved 8 knob (min har duoprop), men den er fladbundet og selvfølgelig mest stabil når den planer.
Økonomi: Det styrer man for største delen selv. Hvis man ikke kan lade være med at ligge og plane (det kan godt være svært), så bruger den mellem 25 og 40 l i timen. Ved 8 knob bruger den ikke ret meget.
Vi har lige været afsted i 12 dage, og brugte en halv tank (200l).
Jeg ved ikke hvor stor forskellen på forbruget er på karburator og indsprøjtningsmodellen. Jeg har Mpi og er ikke skræmt over forbruget.
Rent kvalitetets mæssigt, har Baylinere fra efter 1986, da Brunswick overtog produktionen, ikke de store mangler i forhold til feks Sea-Ray, eller andre Brunswick både. Jeg har i hvet fald ikke noget at udsætte.
En ting vi savner, er at man kan gå på siden af båden. I 2855éren går man op gennem vindspejlet og udover dækket. Trædefladen på siden af båden er meget smal.
Ellers er der rigtigt god plads i både cockpit og kahyt, og tingene fungerer.
Threaded Mode