Ruer/skaller på bunden, fart beretning.

[Albjerg]

[nicolajjetrider]

sidste år, dykkede jeg ned og rensede propellerne en gang. Men de kom hurtigt igen ( ruerne ).

Så tog jeg dem af under vandet og så gav dem en shine ( shine - Polish og wax ), det holder ca. 4mdr uden nogen form for begroning.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[PROSECCO]

Halløj.

Her er et par foto fra da vi fik hende ud af vandet. Selve bunden var helt perfekt, omend lidt fedet... Drevet ser ikke for godt ud selvom det er efter 5½ md i havet og drevet er ikke behandlet med en drevmaling, kun med en alm sort hammerite maling. Ubehandlet drev er set værre herinde!!!! :-) Inden næste sæsong skal drevet slibes og behandles med en beskyttende antifouling.

Jeg må følge med og se hvad der kan anbefales og som virker ordentligt.

Jimmy

Attached Images

	IMG_4386_800x600.jpg (87.9 KB, 6 views)
	IMG_4383_800x600.jpg (49.9 KB, 10 views)

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Lars T]

Originally Posted by PROSECCO

Inden næste sæsong skal drevet slibes og behandles med en beskyttende antifouling.

I mie øjne spild af tid, knofedt og ikke mindst benzinpenge
Og ja drev er set mere begroet end dit, mit

Attached Images

DSC00531_resized.jpg (552.5 KB, 19 views)

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[MartinN]

Originally Posted by Lars T

I mie øjne spild af tid, knofedt og ikke mindst benzinpenge
Og ja drev er set mere begroet end dit, mit

Sejler I ikke bare for lidt?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[Fletcher14]

Det har i hvert fald været en pudsig, lærerig tråd. Det betyder overraskende meget, at bunden og skruen er glat. Jeg mindes selv min gamle skrue, der havde snittet en indkøbsvogn. Jeg synes ikke, jeg bemærkede det store tab i fart, men da jeg fik den nye skrue på, så kunne jeg jo bare konstatere 10 km/t i bonus på GPS'en.

Sammen med Ibber og Excalibur, på en af vores fantastiske cruises, toppede Fletcher'en med over 93 km/t på GPS'en. Det er jeg altså selv lidt overrasket over med tanke på, at det kun er 85 HK, samt, at vi var to ombord - med fuldt sø-udstyr og pilsnere i begge sider.

Herunder ses Normal Fletcher, opfinderen af Fletcher, der sætter daværende hastighedsrekord med 76 mph i sin klasse i 1964. Det er en Mercury motor. Ved siden af ses Fletcher'en. Læg mærke til den klassiske V-bund og linjer. Med den fart, bliver det svært for ruer, at fæste sig. :-P

Attached Images

	2.jpg (54.1 KB, 1 views)
	1.jpg (60.5 KB, 1 views)

[Lars T]

Originally Posted by MartinN

Sejler I ikke bare for lidt?

Jo....

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[PROSECCO]

Halløj

MartinN, Det ville da være svært at forestille sig med den kanone sæsong der (ikke) har været iår.......
(der mangler en regnvejrs smiley :-))

Jimmy

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle