Ideen med 2 forbrugsbatterier er god, men du slipper ikke for at koble dem sammen medmindre du vil separere hele din el-installation i 2 dele, og det giver ikke rigtig mening.
Jeg har lige indkøbt et ekstra forbrugsbatteri som er koblet til bovthrusteren.
Jeg bruger næsten aldrig bovthrusteren, men da den nu engang er installeret i båden så skal den også virke!
Og på den måde står bovthr.batteriet som reserve.
Hvis jeg løber tør for strøm kan jeg hurtigt skifte over til dette, ved at flytte batteripolskoene rundt.
Min installation er således:
1 startbatteri S
1 forbrugsbatteri A
1 forbrugsbatteri B (bovthruster)
Alle 3 batterier lades af intelligent lader med seperate ladekabler.
Fabriksmonteret omskifter gør det muligt at skifte mellem S og A samt koble dem sammen.
Hvis S er afladet kan motoren startes på A
Hvis S og A er afladet kan jeg flytte +polskoen med en 13 mm fastnøgle og så starte på B.
Men din ide om et batteri i hver side er god for vægtfordelingen i båden, især hvis du kan finde plads længst fremme i båden :-)
__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller
Threaded Mode