|
» Online brugere: 209 |
| 0 medlemmer og 209 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 18:51. |
|
 |
21-03-2012, 21:24
|
 |
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 391
|
|
|
Det er ikke en ikke soddet kaburtor?? Mit trækdyr gjorde det samme, og har lige smidt stp iTanken og nu hun glad igen!! Jeg har en god kontakt til stp hvis det er !!,
__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....
Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1
Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991
|
29-03-2012, 11:09
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Apr 2009
Bopæl: København
Indlæg: 624
|
|
Peter508: Når du henleder opmærksomheden på luft, mener du så luftfilter eller de her klassiske luftskruer? Nu er det umiddelbart ubekendt, hvilken karburator, der sidder på, men, der er antageligt et antal luftskruer på sådan een. Jeg vil umiddelbart gætte på, at der er en for tomgang, mellemgang og fuldt åbent spjæld.
|
29-03-2012, 11:35
|
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2010
Bopæl: Midt Jylland
Indlæg: 30
|
|
Hvis det er en Rochester kan du meget vel have en del snavs i bunden af kaburatoren i form af kalk og andre gode sager ellers vil jeg tro at falsk luft kan være medvirkende sammen med en let tilstoppet brændstof filter.
Uha det var mange ting men nu ganske simpelt at rense systemet.
__________________
GW invader Bravo ES
5,7L Magnum 350 260HK
Alpha One Gen II drev
|
29-03-2012, 17:20
|
 |
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Mar 2011
Bopæl: Dragør
Indlæg: 246
|
|
halløj.
Hvad er den exakte motor beskrivelse og årgang? kan se det er en 5,7 ltr men resten er svær at se... 5,7 TBI ?
J
__________________
Jimmy L
2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle
|
01-04-2012, 17:56
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Mar 2011
Bopæl: Dragør
Indlæg: 246
|
|
Halløj
Tja det kan jo være mange tilg så som IAC motor hvis der er en sådan. Eller en utæt/revnet IAC slange mm. Det afhænger vel lidt af hvilken motor og årgang. Jeg har vist de fleste service manualer til Mercruiser og kan se der er forskel på typerne og specielt årgangene. Flere oplysninger ville hjælpe mig.....og dig 
J
__________________
Jimmy L
2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle
|
04-04-2012, 01:03
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Apr 2009
Bopæl: København
Indlæg: 624
|
|
PROSECCO: Jeg har lovet, at tage nogle nærmere billeder af motor og karburator, når der liiige kommer lidt sol, så vi kan afmontere luftfilteret og få lidt mere syn for sagen. Der er formentlig nogle identifikationstavler rundt omkring.
|
04-04-2012, 16:45
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Mar 2011
Bopæl: Dragør
Indlæg: 246
|
|
Halløj.
Det jo dejligt vejr nu
Årgang og motornummer. motornummer burde stå i nærheden af starteren. kan godt være lidt tricky at finde.
Jimmy
__________________
Jimmy L
2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 128,037
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, TiffaniJtl |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 14:05.
Hybrid Mode