Volvo penta 4.3Gxi 225hk

[goffy]

[Strøyer]

I har en fornuftig brændstoføkonomi,
Vores gamle Century kunne nøjes med 2,5 liter pr. Sømil når der blev sejlet fornuftigt, har prøvet at sejle i større dønninger hvor farten var 14 knob. Resultatet var 11 sømil på 56 liter. :-0
men klude kommer der aldrig på min båd..
Jeg ville nok vælge en 4,3 V6 med indsprøjtning, det er fine maskiner Volvo eller merc er en smagssag.
Evt en af de hammerhead 300hk. V8 diesel der er til salg for 100K (brugt)

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[PROSECCO]

Originally Posted by Strøyer

Jeg ville nok vælge en 4,3 V6 med indsprøjtning, det er fine maskiner Volvo eller merc er en smagssag.
Evt en af de hammerhead 300hk. V8 diesel der er til salg for 100K (brugt)

4,3l V6 er en god og stabil motor, har en i bilen, en chevrolet~mercruiser, og den har kørt 270000 km uden problemer og andet end div sliddele udskiftet på 12 år..

Vi forbruger ca 55 ltr/hr ved end ca 22-24 knob hvilket giver ca 1,27 ltr/sømil
De klude der kommer på vores båd er kun til at pudse og polererr med

J

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Strøyer]

Prosecco.
Giver det ikke nærmere 2 liter pr. Sømil ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[PROSECCO]

Originally Posted by Strøyer

Prosecco.
Giver det ikke nærmere 2 liter pr. Sømil ?

Halløj.

Strøyer.... Jepp fuldstændig korrekt

Hehe jo det gør det jo. jeg var lige ude i et langt regnestykke der åbenbart ikke gik op fik gjort det mere kompliseret en så.....det var fordi der var nogen der nævnte noget med km/t osv og jeg kom ad afveje i regnestykket

Det er jo (åbentbart ikke for mig)simpel matematik..... ups.
Kiggede lige på foto, tager vi den dårlige regning er det 54 ltr og 22 Kt dvs 54/22 =2,45 ltr/sømil. Når hun er trimet korrekt er det omkring 24,5 Kt. Fant ud af at når vi sejler de der 7,5-8,5 Kt bruger vi ca 16 ltr/hr og det er ok, Alt mellem de 8 og crusing speed (fra +20) Kt er spild af brændstof.

Håber regnestykket er bedre nu

Ellers må jeg ha flere klude ombord.....til at tørre øjnene.... og måske en lille kiks :-))

J

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Strøyer]

Ja det ser bedre ud. Faktisk meget lig det jeg havde på centuryen.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[ufio]

”Regnestykke Garmin 525S gps m/fuelsensor” Jeg har en 720s og har valgt et af felterne til at vise L/Km eller L/Sømil. Ved cruise speed trimme og justere udelukket efter at få laveste forbrug pr km/sømil

[megelundo]

Originally Posted by PROSECCO

Vi forbruger ca 55 ltr/hr ved end ca 22-24 knob hvilket giver ca 1,27 ltr/sømil

J

Prisen på de 55L benzin du bruger på en timen, svarer vist meget godt til prisen på de ca. 60-65 l. diesel jeg bruger med min Bukh DV10......PÅ ET ÅR!!!

Men OK - Det går kanp så hurtigt, og giver næppe så meget "streetcredit" at sejle i min Saga 20 som i din...