Duelighedsbevis

[goffy]

[jan p]

Svaret fremgår med al ønskelig tydelighed af teksten der ligger i linket fra Goffy.
Jeg har sakset derfra:

Bemærkninger
Personer, der har bestået "Prøven for førere af visse motordrevne fritidsfartøjer (speedbåde)", anses tillige for at have bestået praktikprøven til "Duelighedsprøve i sejlads for fritidssejlere".

Personer, der alene har bestået praktikprøven til "Duelighedsprøve i sejlads for fritidssejlere" anses ikke for at have bestået "Prøven for førere af visse motordrevne fritidsfartøjer".

Så ja, speedbådskortet giver merit for den praktiske del af duelighedsbeviset, men ikke omvendt (hvad man også skulle gøre det for)

Og ja, jeg fik duelighedsbeviset efter at have oplyst nummeret på mit speedbådskort og bestået den teoretiske prøve.

__________________
Tahoe Q5i
Mercruiser 4,3 MPI
Alpha one

Cool tak Jan.

Goffy den teoretiske del er 20 lektioner af 2 timer med efterfølgende skriftlig og mundtlig eksamen.

Det er alene den praktiske del, der er merit for med speedbåds kortet.

[megelundo]

Hej,

Jeg tog duelighedsbevis sidste vinter. Der var også 2 personer der havde speedbådskortet, og de var fritaget for den praktiske del af duelighedsbeviset.

Så Ja - Det giver merit...

[goffy]

Originally Posted by Peter508

Cool tak Jan.

Goffy den teoretiske del er 20 lektioner af 2 timer med efterfølgende skriftlig og mundtlig eksamen.

Det er alene den praktiske del, der er merit for med speedbåds kortet.

he he der fik jeg lige byttet rundt på tingene. den teoretiske del er er tung. jeg var afsted 2 timer hver tirsdag aften hele vinteren for at klare alt det teoretiske. der står 20/6-1992 på min, det er sgu ved at være længe siden, det var dengang vi ikke havde navigatorer ombord.
den praktiske del foregik ved at vi var 3 -4 mand ombord sammen med censoren fra fanø navigationsskole. mens en sejlede øvede vi andre i de forskellige knob og knuder samt svarede på censore spørgsmål. på et tidspunkt blev der kylet en våddragt med fyld og vest overbord som vi skulle sejle hen til igen og få den hevet ombord. båden skulle også lægges til kaj uden at lave ulykker. vi prøvede alle at sejle båden incl. mand overbord øvelsen. båden var iøvrigt en af oliebådene i esbjerg havn ( en tund og sløv båd )

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

---

Sidst redigeret af goffy; 11-10-2012 kl. 22:26.

[Strøyer]

Var det ikke en planene båd i tog beviset i ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[goffy]

Originally Posted by Strøyer

Var det ikke en planene båd i tog beviset i ?

nej ... det var til duelighedsbeviset ikke speedbådskort.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år