Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer

Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer Her kan du stille spørgsmål ang vedligeholdelse, forbedringer og reparationer - Du finder også links til manualer og lign.

» Online brugere: 174
1 medlemmer og 173 gæster
maximllmt
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 18:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 27-11-2012, 19:17
Hyl Hyl er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2010
Bopæl: Randers
Indlæg: 20
Nu håber jeg jo selvfølgelig på det bedste for dig. Men til info kan jeg oplyse at sidst jeg havde ligende problemer på en 1,7 DTI havde den slået et lille hul i det bagerste stempel. Hvad der har forsaget dette ved jeg til dato ikke. Hælder mest til en støbefejl.
Reply With Quote
  #2  
Gammel 27-11-2012, 19:22
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
Billeder: 3
Hey Hyl.

Opførte den sig på samme måde? Hvem lavede din?

Det et kendt problem at de brænder hul i stemplet. Jeg er spændt på fejlsøgningen.
__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #3  
Gammel 27-11-2012, 19:44
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by Hyl Se indlæg
Nu håber jeg jo selvfølgelig på det bedste for dig. Men til info kan jeg oplyse at sidst jeg havde ligende problemer på en 1,7 DTI havde den slået et lille hul i det bagerste stempel. Hvad der har forsaget dette ved jeg til dato ikke. Hælder mest til en støbefejl.
Kan skyldes en fejljusteret indsprøjtningsdysse selvom åbningstrykket på denne type dysser er bedskedne 175 BAR.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #4  
Gammel 27-11-2012, 19:53
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
Billeder: 3
Det jeg har hørt sker det ofte på dtí, pga for meget ladetryk. Men skal undersøge det mere
__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #5  
Gammel 27-11-2012, 20:24
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by nicolajjetrider Se indlæg
Det jeg har hørt sker det ofte på dtí, pga for meget ladetryk. Men skal undersøge det mere
Og det kan så skyldes, at at turbotrykket er for højt eller motoren er chippet, så indsprøjtningstiden øges......
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 127,466
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
Velkommen til vores nyeste medlem, Warriorooh,
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 15:04.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden