Benzin vs Diesel

Ja du har nok ret ,nu ser jeg også meget på tal .I den størrelse båd jeg kigger på ser det ud til diesel motoren bruger 5 ltr mindre pr/time og de sidste par år har jeg haft 50 motor timer dvs.250 ltr benzin mere om året(ca 3000kr) i forhold til diesel ,hvis det er benzinmotor der bliver valgt.

Du er nødt til at have med i din betragtning at diesel både, holder prisen bedre.

Og efter min subjektive mening vil det fremadrettet, blive sværere og sværere at få solgt benzin både i den størrelse du kigger.

Trailerbåde er ikke det store problem, da de typisk tankes på almindelige tank stationer, det er de størrelser der ligger i vandet sæsonen igennem, hvor det vil blive et problem med benzin fremadrettet.

[Miss Mancini]

Hvis valget er imellem Volvo Penta benzin eller diesel, ville jeg vælge benzinmotoren.

Hvis der f.eks. er tale om en Yanmar eller Nanni dieselmotor kontra Volvo Penta benzinmotor, ville jeg vælge dieselversionen med overvægt til Nanni - det er stærke industrimotorer på KUBOTA basis eller i den store version fra Toyota LandCruiser 4.2 række-sekser.

Båden Yanmar og Nanni kan leveres med Mercruiser BRAVO drev, eller rent Yanmar set-up med motor og ZT370 drev.

__________________
Chi non risica, non rosica

Det er Volvo d4 eller d6 hvis det er diesel ,ellers Volvo V8 5,7gxi der er på tale

[Miss Mancini]

5.7 gxi...

__________________
Chi non risica, non rosica