305 CUI Chevrolet 230 HK

[Miss Mancini]

[Krone]

Aner det ikke, men mit bud vil være 10-15 liter i timen.

Det vil så ikke være ved march fart men nok snarere 7 - 8 knob....

Mon ikke march farten ligger ved 18 - 22 knob, og der er forbruget nok noget der ligner 40 -45 liter i timen....

Ren gæt da jeg aldrig har haft den type båd ;-)

[Miss Mancini]

Marchfart ca. 3000 omdr./min. / 20 knob.
Benzinforbrug ca. 35 liter pr. time

Jeg har som sagt en 4.3 V6 karburator ( 175 HK ) og den bruger ved marchfart ca. 25 liter pr. time v/ ca. 3000 omdr.min.

Og nej - en større motor har ikke mere kraftoverskud og dermed mindre benzinforbrug i denne sammenhæng - 8 "propper" skal have noget mere for ulejligheden end en V6´er.....

Det var vist meget godt, at der blev snakket benzinforbrug inden du køber båden....

Dit forventede benzinforbrug dækker en 3.0´er ( 135 HK ) i en 18 - 20 fods bowrider.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Krone]

Ja det var vist godt nok vi lige fik vendt den med benzin forbruget.
Tak for de gode båd alternativer, men det var engentlig en båd på max 22 fod vi var på udkig efter.
Vil gerne have mulighed for selv at transportere den på trailer.

[molboen]

Denne side giver et klart billed af hvad en motor sluger alt efter hk og størelse.

hvis vi regner med den planer ved lidt over 3200 rpm kan du nøjes med 38L i timen, men skal du op på 4800 rpm bruger den 72,5L i timen

på dette link kan du hygge dig !!!!!

http://www.boat-fuel-economy.com/mer....0-305-forbrug

[Horizonblue]

Originally Posted by Rolf T

Og nej - en større motor har ikke mere kraftoverskud og dermed mindre benzinforbrug i denne sammenhæng - 8 "propper" skal have noget mere for ulejligheden end en V6´er.....

Godt sagt Rolf, det er simpelthen noget sludder når folk siger at der bare skal en større V8'er i, så får man et lavere benzinforbrug fordi "den har lettere ved at trække læsset". Har hørt det snart mange gange......

Krone:

Mht. din bekymring vedr. havvandskølingen af motoren, så er det selvfølgelig et sats, måske sejler den mange år endnu, måske ikke. Som du selv er inde på, så hænger ferskvandskølede motorer ikke på træerne, de fleste ældre både i den kategori du kigger i, er havvandskølede.

Om det kan svare sig at bygge ferskvandskøling på den er nok tvivlsomt, den er ved at have en alder hvor rusten har godt fat. Du kan selvfølgelig godt bygge det på, men vær forberedt på at veksleren skal renses tit.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Miss Mancini]

Originally Posted by Horizonblue

Om det kan svare sig at bygge ferskvandskøling på den er nok tvivlsomt, den er ved at have en alder hvor rusten har godt fat. Du kan selvfølgelig godt bygge det på, men vær forberedt på at veksleren skal renses tit.

Med udgangspunkt i den omtalte motor, er jeg helt enig med horizonblue !

__________________
Chi non risica, non rosica