Tørning af motor

[Strøyer]

Så du er ikke nervøs for om den sætter sig ?

Grunden til at jeg spørger, er at min nabo båd på land, i foråret havde en af hans maskiner der satte sig, fordi han sidste vinter glemte at tørne dem...noget han normalt har haft gjort.

Jeg er dog ikke klar over hvilke maskiner han har siddende i. Det er en Princess 330 fra start 80'erne. Så jeg mistænker at det er Volvo maskiner han har, jeg er dog lidt usikker på det.

[Miss Mancini]

Motorer "sætter sig ikke" med mindre der en alvorlig lækage ind til cylinderen. Som ofte er det forårsaget af vandindtrængen fra et gennemtæret udstødningsmanifold.

Min egen OMC´er tørner jeg ca. én gang pr. mdr. i vinterens forløb, indtil der er opbygget olietryk. I samme omgang bliver der sprøjtet konserveringsolie i indsugningen, så alle cylindervægge får et kraftig oliefilm pålagt.

Impelleren kan blive beskadiget ved rotation uden vand/kølervæske, så den bør udskiftes ved sæsonstart med mindre den er afmonteret for vinteren, når motoren tørnes. Om det at tørne motoren forlænger motorens levetid kan næppe dokumenteres, men det skader ikke at gøre det, hvis det gøres korrekt.

__________________
Chi non risica, non rosica

[BrianL]

Jeg tørner ikke min i løbet af vinteren, selvom jeg har preluber pumps så jeg kan få et olietryk på lige over 40 PSI inden jeg tørner, men knastakselen og andre dele bliver ikke smurt ordentligt uden at den bliver startet op. Så jeg foretrækker at lade være.

Jeg kender til flere med Volvo diesel som tørner i løbet af vinteren for at undgå at ventilerne sætter sig. Men hvor stort problem det er ved jeg ikke.

Hvis der en lille uopdaget utæthed i udstødningssystemt så der kommet vand på ventilerne så er der nok større chance for at de sætter sig.

[Strøyer]

Originally Posted by Peter508

Så du er ikke nervøs for om den sætter sig ?

Grunden til at jeg spørger, er at min nabo båd på land, i foråret havde en af hans maskiner der satte sig, fordi han sidste vinter glemte at tørne dem...noget han normalt har haft gjort.

Jeg er dog ikke klar over hvilke maskiner han har siddende i. Det er en Princess 330 fra start 80'erne. Så jeg mistænker at det er Volvo maskiner han har, jeg er dog lidt usikker på det.

Jeg er ikke nervøs for om den sætter sig, jeg tror som Rolf, kun at den gør det hvis der er fugt i cylindrene.
Hvis jeg har det så er løsningen den samme..
I med 300 HK. :-)

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Miss Mancini]

Der er vel heller ikke en salgsbil hos en forhandler, der står på "marken" i f.eks. 12 mdr. der pludselig sætter sig i motoren....?

__________________
Chi non risica, non rosica

okay...

jeg er lidt i tvivl, om ikke jeg skal tørne ca. hveranden måned...

De både der gør det her på havnen ( eller dem jeg har talt med ), de drejer bare nøglen og holder stop knappen inde, også gør de ikke mere ved det....