Tro mod mærket

[Horizonblue]

Jeg har de sidste 20 år udelukkende haft nye biler...og altid med det princip at jeg aldrig tog det samme mærke 2 gange i træk....

Nu er jeg så landet i en Mercedes, og for første gang er der en virkelig stor mulighed for at det bliver det samme mærke igen...

Jeg skal have ny bil indenfor et års tid, og der kommer en ny C klasse og en GLA og på billederne ser de begge interessante ud...selvom jeg er lidt i tvivl om størrelsen på GLA.....

[Miss Mancini]

Originally Posted by Peter508

Jeg skal have ny bil indenfor et års tid, og der kommer en ny C klasse og en GLA og på billederne ser de begge interessante ud...selvom jeg er lidt i tvivl om størrelsen på GLA.....

Hold dig til C-klassen - GLA´en kan ikke leveres med et rigtigt "bulder" ude foran. Det kan C-klassen med modelbetegnelsen "C63 AMG".... og som "Benzinhøvding af Danmark" skal du næppe tænke på, hvad literprisen er, når hesten skal fyldes op.....

__________________
Chi non risica, non rosica

Næh liter pris og km pr liter er lidt ligemeget

Men det er min beskatning dælme ikke....

Jeg har 220 cdi nu med 170 hk, det er alt rigeligt....hvis jeg får mere, mister jeg sgu pappet....

[Miss Mancini]

Originally Posted by Peter508

Næh liter pris og km pr liter er lidt ligemeget

Men det er min beskatning dælme ikke....

Jeg har 220 cdi nu med 170 hk, det er alt rigeligt....hvis jeg får mere, mister jeg sgu pappet....

Jeg kører selv MB ML V8 benziner, og pappet er intakt efter 220000 km på 3 år og uden "bidemærker" fra Lauritz Betjent......

Og jo, jeg overvejer da alternativer til min næste bil fremfor en MB - ingen tvivl om det. Det skyldes flere faktorer, men grundlæggende, at jeg finder service, reservedele og viden på et aut. MB værksted under al kritik....Nøj, de er arrogante, intetvidende og helt ude i hampen med priserne med mange af deres reservedelspriser. Selvom reservedelspriserne er tårnhøje, er levetiden mange gange under al kritik.....Jeg købte originale bremseskiver, klodser mv. til min ML´er, og efter 3 mdr. var det høvlet helt i bund selvom prisen var 8000,- kr. + moms, og så skulle jeg selv montere det.
Kørselsmønstret var uændret i forhold til de andre bremsedele på bilen.....

Tænk Flexleasing........

__________________
Chi non risica, non rosica

---

Sidst redigeret af Miss Mancini; 11-02-2014 kl. 19:35.

Det billede af mit Mercer værksted kan jeg overhovedet ikke genkende.

Service er i top, kvaliteten er super og jeg har stort set ikke haft den på værksted udover service og dæk skift.

En enkelt gang havde jeg en dyse der var sodet til, de tog den med det samme, jeg fik en anden at køre i, og den var lavet samme dag....helt super hele vejen igennem...

Men nu bor jeg jo så også i Jylland

[Miss Mancini]

Originally Posted by Peter508

Men nu bor jeg jo så også i Jylland

Prøv MB CPH - så tager vi den derfra......

Og netop derfor, at kun KLEEMANN Danmark A/S laver min bil "ved kritiske situationer" - alt andet laver jeg selv !

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Originally Posted by Horizonblue

Hahahaha, jeg har faktisk haft en Golf 2, med originalt G60 skørtekit, ganske vist benzin, med Blaupunkt kasetteradio. Fælgene var de klassiske 15" GOTTI, med den brede kant

Og så din 80´er frisure, så har du været usandsynlig godt kørende...

Ja, det var GOTTI fælgene hed og ikke CUP, som jeg tidligere skrev... Ak ja, det var tider...

Hvad VW førhen stod for mht. holdbarhed, er i de seneste mange år blevet vasket væk - flere VW-ejere kalder deres biler for "Hitlers sidste hævn"....Touareg V10 TDI, DSG, rust, 1.8T modellen, Touran, Transporter TDI...og her kan jeg så bekræfte, at den type ejere sjældent er tro mod mærket ej heller fra andre mærker i VW-kiosken.....

__________________
Chi non risica, non rosica