Jeg byggede ferskvandskøling på min V6'er for en del år siden, lidt ud fra DIY metoden. Fandt en brugt (original Volvo) varmeveksler på Ebay.com og lavede selv beslag/termostathus, da de par stumper der var med, ikke kunne bruges.
Det er kun et halvt system, da jeg ikke tror at veksleren er stor nok til at køle manifoldene også.
Det var dengang hvor ikke alting blev snuppet i tolden og man kunne få tingene sejlet over dammen(det kan man måske nok endnu, ved det ikke). Den kostede 50 USD i forsendelse, ingen told, men tog to måneder før jeg havde den.
Har kigget lidt på vekslere senere hen, men fragten er blevet dyr(selvom man siger at fragt raterne er faldet, men det er nok kun fra Kina) og ALTING bliver snuppet i tolden, så det kan nok dårligt svare sig at få en brugt fra USA.
Skal man lavet et DIY system, er det en fordel at man kan svejse/arbejde i metal.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
Hybrid Mode
