Road pricing

[Strøyer]

[Skibsbyggeren.]

Jan har ret.....! Lad os da endelig bygge en Femernforbindelse, så resten af Skandinavien og Europa kan bruge Daisyland som forbindelsesled mellem nord og syd ! De danske skatteborgere betaler gildet og resten af omverdenen nyder godt af det. Nej lad dog al udenlandsk trafik betale for at benytte det danske vejnet.
Var der nogen der sagde: DIE DUMME DÄNEN !!!
Jeg brugte gerne de offentlig transportmidler, hvis de ellers passede sammen med mine skiftende arbejdstider (skiftehold). I min dagholdsuge kan jeg lige nå at se rø... af bussen til fyraften, næste bus går 1 time senere. På aftenhold har jeg fri kl. 24.00. Bussen kommer ikke forbi min arbejdsplads om aftenen, hvorfor jeg må forlade min arbejdsplads ca. 45 min. før fyraften, for at gå ca. 3 km. til busstoppestedet. Det vil sige at jeg mister 3 timer på en uge for at benytte de offentlige transportmidler.

Skibsbyggeren.

[Lars T]

Syntes det er en glimerende idé, mere af det tak.
Jeg er 100 % for brugerbetaling, og kan for gudsskyld ikke forstå hvorfor mine skattepenge skal gå til f.esk følgende:
-> et sygehusvæsen jeg ikke bruger (privatforsikringer), som iøvrigt fungerer LANGT fra optimalt
-> hvorfor skal vi have et sikkerhedsnet der gør at folk som ikke gider at lave noget for det samme udbetalt som "netto-pigen"
-> børnepenge - hvorfor skal jeg betale for at Esben har børn, eller omvendt hvorfor skal Esben betale til mine børn?
-> rentefradag - hvorfor få man skattefradrag når man skylder penge væk?!
Der er alt for mange andre eksempler.!!

Betaling pr. kørte kilometer er i mine øjne et godt princip. Ydermere er der da noget om det at betale pr. kørte kilometer. Byzonerne bliver dyrere end land/provinszonerne, og det princip syntes jeg er helt fint. Jeg har sågar heller intet imod at betale 15-20 kr. for en liter benzin, hvis jeg slippe for at betale for 3 bil hver gang jeg køber 1.!

Jeg vil da også gerne betale for at køre på motorvejen, som de gør i Frankrig, Italien osv., men sker det mener jeg også at vi bør kunne kræve bedre hovedveje da vores motorveje absolut ikke er på højde med Tyskland, Frankrig, Italien osv. Men igen jeg vil ikke betale for 3 biler hvergang jeg køber 1.!

Jeg vil også gerne betale for brug af broerne, jeg kan for gud skyld ikke se hvorfor miine skatterpenge skal være med til at finansiere Storebæt og Øresundsbroerne - og den kommende Femernbro..! Brugerbetaling..!

Jeg mener at der grundlæggende er behov for en større skattereform, og det her er et skridt i den rigtige retning. Mine skattekroner bør i mine øjne gå til noget administration af landet (lovgivning samt hångholdelse), dagpleje, uddannelse, investeringer i danske projekter og ældrepleje plus det løse slut færdig - sådan meget karikeret opsat

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

---

Sidst redigeret af Lars T; 10-12-2008 kl. 10:56.

[goffy]

enig med lars T. på mange områder går jeg også ind for bruger betaling
men hvis de vil indføre Road pricing for at få os til at bruge det offentlige trafik så skal det offentlige trafik jo fungere ( også i Vestjylland ) herovre hører vi kun hele tiden at nu er den rute også nedlagt.
lige nu er der en debat igang herovre vedr en bus nedlæggelse resultatet bliver at der skal bruges tog og turen bliver 20 km længere og du måske skal skifte tog undervejs. Godt jeg ikke er afhængig af det offentlige

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år