Kompressionsmåler.

[ENN]

[Anders kr]

JEg har haft købt en på et auto værksted, han skulle ikke bruge den mere, så jeg fik den for sølle 75 kroner, men om der er præsic eller ej, så giver den jo stadig en god indikation om trykket er ens på cylinderene elller ej,

[lbk]

Efter specifikationer fra Mercurymarine skulle kompressionsforholdet være 9.3:1; og en sagde at op til 20% forskel ville være accaptabelt?

Vi har intil videre ikke honet eller skiftet stempelringe, hvordan kontrollerer vi dem?

Vi har heller ikke skruet topstykket på endnu, så det kan stadig nåes.
Bør man også gøre det når den er åben?

Er pt. igang med at rense og male smådelene, starter, benzinpumpe, kaburator etc.

Bør vi adskille kaburator? og kontrollere og rense for snavs etc.?

Manifold og andre dele er en af de andre ved at sandblæse hvorefter de skal males.

Derefter skal motor og drev samles og males.

---

Sidst redigeret af lbk; 25-12-2008 kl. 12:19.

[ENN]

Når i har den adnsikl bør i hone cylindrene, honerillerne har den funktion at de holder på en tynd oliefilm, men med tiden slides de væk og man får en "glaceret" overflade der ikke kan holde på en oliefilm

I skal så samtidigt give stemplerne en gang nye stempel og olieskraberinge - de koster småpenge men vil give fund kompression igen og give motoren ekstra levetid

Topstykket er renoveret som jeg læser det - ventiler og sæder er slebet sammen så det skulle være ok

Når i skifter stempelringene så se lige efter at gravene/rillerne stempelringene sidder er rene og fri for koks, sidder der koks kan man knække en af de gamle ringe og bruge den til at rense koks mv. ud

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[lille tut]

Jeg vil tilføje, hvis i tager stemplerne ud så husk at tjekke lejepanderne for om der er slidt igennem hvidmetallet eller meget risset så skift dem.
Husk at give dem oil under mont

[lbk]

For mig som er elektriker og kun amatørmekaniker, kommer vi nu til de hellige dele stempelringe, lejepander etc; men helt galt kan det vel ikke gå og vi vil jo gerne opnå bedst mulig resultat, uden den helt store udskiftning.

Bør kaburatoren adskilles, kontrolleres og renses? Eller får man fjedre i hovedet som kun kan påsættes med specialværktøj.

I går blev generatoren overhalet udvendigt, der var lidt rust ved kulholderen og remskiven, så det blev renset og malet, så mangler den at blive samlet.

[ENN]

Du har jo den håndværksmæssige baggrund så det skal nok gå

Du bør købe et renoveringskit til karburatoren og så adskille og rense den - du kan bruge dette:



Det er OMC (i dag bombardier) der producerer denne vædske der renser alle aflejringer ud af kanaler etc.

Sprøjt igennem alle kanaler etc med spraydåsen - lad det virke et øjeblik og blæs rent med trykluft

Der findes et hav af produkter - nogen virker andre ikke - dette virker og derfor er det fast inventar hos mig - et råd er at tage et par engangsplastichandsker på da det er noget giftigt l... - men det virker

Hvis du ikke kan få fat i det (det koster ca 125 kr for en sprayflaske) kan jeg sende 1 med transumkittet jeg har 4 dåser på "lager"

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[lbk]

Flot service, tak til enn, vil gerne købe den giftige renser af dig.
Og du behøver ikke haste med at sende fra Sverrige, hvis det er lettere at sende fra dk.

Jeg har rigeligt at gøre iøvrigt og selv om jul giver lidt feriedage, er der også en masse julebesøg, der "røver" tiden; men det er jo også hyggeligt og 3. januar står den på ski i 4 dage i Østrig.

Og på arbejde skal der lige jumpstartes et projekt op den 2. januar, så det konfligter lidt, og nu er det vist også på tide at få bestilt de pakninger samt vandpumpen som er på tilbud ved nytdrev.